Autossa syttyi mittaristoon ABS-merkkivalo sekä jarrun merkkivalo. Mikä olisi vikana?
Toinen takapyörän abs-anturi vaihdettiin ja ongelma katosi hetkeksi ja saatiin auto katsastettua. Nyt syttyi uudelleen samat valot.
Johtojen liitokset on kyllä katsottu läpi.
Voisiko olla akku? Eli jos akun varaus on alhainen? Autossa on kyllä todella vanha akku, joskin käyntiin on lähtenyt hyvin. Nyt sydäntalvella en ole ajanut ollenkaan kyllä. Laitoin auton nyt laturiin ja katson akun varauksen sekä sitten kun saan käyntiin niin latausjännitteen.
Onko muilla vastaavia ongelmia ollut?
BMW X3 E83 2006 diesel 2 l
Tyyppivikana näissä vanhemmissa on abs-kehän turpoaminen ruosteen takia. Se aiheuttaa moista ongelmaa. Kun hammaskehä turpoaa jostain kohtaa, niin silloin tietysti halkaisija suurenee. Ja se turvonnut hammaskehä hankaa anturin pilalle. Kun hammaskehä on muuttunut epäkeskoksi ja anturi hieman hankauksesta lyhentynyt ja hammaskehän väli anturiin täten persiillään, niin abs boksi ei saa oikeanlaista tietoa.
Vika voi toki olla jotain muutakin, mutta tuon tutkimisella aloittaisin. Eli jos uudessa anturissa näkyy hankaus jäljet ja kulumaa, niin peli on aika selvä.
Vika voi toki olla jotain muutakin, mutta tuon tutkimisella aloittaisin. Eli jos uudessa anturissa näkyy hankaus jäljet ja kulumaa, niin peli on aika selvä.
Viimeksi muokannut Heguli31, 15 Helmi 2024, 19:28. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Vikakoodit kunnon Bmw diaknostiikalla kannattaa tsekata, jos anturi vaikuttaa ehjälle. Myös live-dataa seuraamalla saadaan näkyviin anturien toiminta/toimimattomuus. Huomioitavaa myös se, että jos mahdolliset uusitut anturit on ns. "no name" tarvikeantureita, niin niissä on kaikenlaisia toiminta häiriöitä. Eli saattaa toimia oikein. Saattaa toimia hetken aikaa tai ei toimi ollenkaan. Tai toimii silloin tällöin. Itse käyttäisin vain (kalliimpia kylläkin) orkkis antureita. Toki se hammaskehä pitää toki olla ehjä silloinkin.