BMW X3 F25 2013 sähköisen koukun ongelma

[JyrkiH]

Lyhykäisyydessään tarina seuraavanlainen: sähkökoukku ulkona kohtuullisen pitkän ajanjakson ja sain sitten idean laittaa se piiloon talven ajaksi, kun sille ei juurikaan käyttöä ollut. Koukun sai nappia painamalla liikkumaan aina pienen matkan, kunnes liike stoppasi. Lopulta se meni alle ja lähes lukitusasentoon asti, kunnes tuli stoppi ja koukku alkoi tekemään edestakaista liikettä eli se tuli nytkäyksen ulospäin yhdellä painalluksella ja sitten taas sisällepäin seuraavalla jne.

Käytin autoa taannoin Hupiautossa tsekattavana ja sieltä tuli tuomio, että koukku kaput ja ainoa vaihtoehto olisi uusia koko paketti, joka oli luokkaa 1000€ + asennus päälle. Mahdollisesti paskaa siellä välissä, joka sitten rikkonut laitteen. Koukku kuitenkin liikkui, joskin vaivalloisesti aiemmin, joten voisiko kyseeseen tulla niiden muovisten hammasrullien tjsp vaihto metallisiin? Tekeekö näitä fixauksia joku pk-seudulla virallisesti/epävirallisesti?

Koukku on nyt manuaalisesti laitettu "lukitusasentoon" eli se ei roiku auton alla tjsp, mutta järjestelmä herjaa koukun olevan lukitsemattomana ja ohjeistaa pysähtymään varoivaisesti. Tästä nyt olisi vähintään mukava päästä eroon ja katsoa koukkua vaikka myöhemmin keväällä, joten voiko tuolta vetäistä jonkun johdon irti, ettei herjaa tule?

[jaki]

Irrottamalla liitimet, tulee sama herja, oletan. Koko koukku pitää koodata autosta myös pois.
Noissa on jo kokometalliset rattaat, kaikki.
Tuossa on käynyt juuri niin kuin käy, kun ei säännöllisin välein ei sitä aja auki/kiinni, menee jumiin.

[Clavurion]

Noissa on jo kokometalliset rattaat, kaikki.

Miltä pohjalta tämä tieto on? F25:n sähkökoukku on sama kuin 5-sarjalaisissa käytetty. Päivitetty versio koukusta on tullut 4/2014 jälkeen valmistettuihin F25 malleihin. Muutoksista huolimatta mekanismin vaihdelaatikko on sama kuin aiemmissa. Yksi rattaista on vaihdettu muovisesta metalliseksi, kuten muuttui jo loppupään E6x vanhemmalla Westfalian koukkuversiolla.

[jaki]

on sama kuin 5-sarjalaisissa käytetty. Yksi rattaista on vaihdettu muovisesta metalliseksi, kuten muuttui jo loppupään E6x vanhemmalla Westfalian koukkuversiolla.

Ui, noinko. Nyt olen ollut väärässä luulossa = uskonut jotain nettijuttua.
Joka tapauksessa, ei noissa minusta niin kovin paljon ole ollut vikoja...siis verrattuna nihin E- sarjalaisten koukkuihin.