F15 (40e vm. 2018) ja tod. näk. laahavat takajarrut

[VolvostaBemariin]

Onkohan muilla kokemusta seuraavasta. Ongelma on ollut jo puolen vuoden ajan ajoittainen (vaikuttaa sää, auton likaisuus / pesu jne), mutta nyt enemmän yhtäjaksoinen. Takajarrut ujeltavat / viheltävät. Voimallisin (itseasisaasa perkeleen ärsyttävä ja kova) ääni on n. 80 km/h vauhdissa. Ääni on kuin joku kainosti koskettaisi ruuvarin päällä jarrulevyä kun se pyörii. Ja miksikö uskon oleva jarruissa (eikä pyöränlaakeri, vääntynyt jarrukilpi etc) -->

* Ääni ei poistu vaikka rullaa vapaalla
* Ääni poistuu kun hipaiseekin jarrupoljinta
* Jenkkien palstat ovat täynnä valituksia näiden vinkuvista jarruista
* Autolla ajettu vasta alle 40 tkm

Mitäs nyt. Uudet palat? Jarrujen putasus ja herkistely? Takuuseenhan jarruosat eivät menen ellei kilometrejä niillä ole alle 20 tkm

[masaf1]

Ota rengas irti ja suorista levyn takana oleva suojapelti?

[bemul13]

Vie merkkihuoltoon ja pyydä laittamaan kuntoon.

[VolvostaBemariin]

Ota rengas irti ja suorista levyn takana oleva suojapelti?

Juu ei ole se, koska siis jarruttaminen poistaa äänen. Tosin varmuuden vuoksi tuon jo kokeilin

[VolvostaBemariin]

Vie merkkihuoltoon ja pyydä laittamaan kuntoon.

Vaihtavat palat ja levyt ja sanovat, jotta kovaa ajoa ison laskun jälkeen. Eipä nyt viitsi vielä 40tkm:n kohdalla jarruremonttiin lähteä

[Aero]

Levyn ja palan reunojen viilaaminen voisi auttaa. Paloihin sellainen viiste, ettei levy nappaa palan etureunaan kiinni 90 asteen kulmassa ja levyn ulkoreunaan tasoitus ja ehkä jopa pieni pyöristys.

Kannattaa kuitenkin tsekata että millainen kulumisaste niillä jarruilla on. Nehän ei kulu mittarilukeman vaan jarruttamisen ja ESP-raksuttelun perusteella.

[VolvostaBemariin]

Levyn ja palan reunojen viilaaminen voisi auttaa. Paloihin sellainen viiste, ettei levy nappaa palan etureunaan kiinni 90 asteen kulmassa ja levyn ulkoreunaan tasoitus ja ehkä jopa pieni pyöristys.

Kannattaa kuitenkin tsekata että millainen kulumisaste niillä jarruilla on. Nehän ei kulu mittarilukeman vaan jarruttamisen ja ESP-raksuttelun perusteella.

Juu. Jossain välissä tunkkaan auton ylös ja tsekkaan palat ja levyt. Ja kiitos vinkistä Teen tuon myös kun tähän onkin helmpompaa kuin F11:een kun kässäri on rummuilla, eikä paloilla/levyillä. Ei siis haasteita sähkökässärin kanssa