Juu, kurkataan vielä noi o-renkaat. Alkaa vaan usko loppumaan että se noin halvalla menisi enää tässä kohtaa.
Sen verran huomannut, että alkanut nyt kyllä tulemaan useammin tuota varoitusta kuin alussa..
BMW 520iA E60 -05 varoitus öljynpaineesta
Löytyykö tuohon O-renkaiden vaihtoon jotain vaikka kuvin selitettyä ohjetta jostain netin syövereistä tällaisia kaltaisiani idiootteja varten? 
Ja löytyykö nuo ihan jostain Motonetistä jollain tietyllä varaosanumerolla niin tulisi kerralla oikeat osat?
Ja löytyykö nuo ihan jostain Motonetistä jollain tietyllä varaosanumerolla niin tulisi kerralla oikeat osat?
Ihan vaan ruuvaat sen öljynsuodatinkannen auki. Nostat sen verran, että keskitapin sulkema kanava öljypohjaan aukeaa ja jätät toviksi valumaan tyhjäksi. Sitten suodatinkansi suodattimineen rätin päälle ja o-renkaat vaihtaen. Orkkis osanumerot aiemmin linkkaamassani RealOEM kaaviossa. Tai jostain varaosaliikkeestä viton-tiivisteet 7x2,5 mm.
Juu, unohtanut päivitellä tilannetta kun opetellut olemaan jo välittämättä koko viasta ja muutenkin tilanne nyt vähän helpottanut. Vaihdoin tosiaan autoon uudet öljyt (Castrol 5W-40) ja suodattimen, kun edellinen vaihto oli huoltokirjan mukaan ollut marraskuussa 2018. Tämän jälkeen ilmoitus tuli edelleen muutaman kerran, kunnes kävin Tampereella pidemmän reissun, yhteensä noin 300km, minkä aikana ilmoitus tuli vain kerran menomatkalla, kun jouduin hidastamaan ja lähes pysähtymään tietyömaan takia. Treella pyöriessä ja sen jälkeen ei ole tullut kertaakaan nyt noin viikkoon.
Aloinkin pohtimaan, että voisiko akku olla se ongelma? Edellisen omistajan mukaan auto on seissyt pitkään ja minulla ollut lähinnä kaupunkipyörityksessä ennen tuota Tampereen reissua. Nyt kun ajelin pitkän matkan ja latasin samalla akkua, niin sen jälkeen ei herjaa ole tosiaan tullut hetkeen (koputetaan puuta, kop kop). Tämä saattaisi myös selittää noita kahta samoilla kilsoilla tullutta vikakoodia, mitä korjaamolla epäilivät mahdollisesti viallisen johtosarjan aiheuttamiksi.
Aloinkin pohtimaan, että voisiko akku olla se ongelma? Edellisen omistajan mukaan auto on seissyt pitkään ja minulla ollut lähinnä kaupunkipyörityksessä ennen tuota Tampereen reissua. Nyt kun ajelin pitkän matkan ja latasin samalla akkua, niin sen jälkeen ei herjaa ole tosiaan tullut hetkeen (koputetaan puuta, kop kop). Tämä saattaisi myös selittää noita kahta samoilla kilsoilla tullutta vikakoodia, mitä korjaamolla epäilivät mahdollisesti viallisen johtosarjan aiheuttamiksi.
Nyt varmaan uskaltaa tänne jo päivitellä tämän keissin ratkaisun. Öljynpainevaroitus tuli tosiaan aiemmin useamman kerran viikossa, mutta heinäkuussa lyötiin uusi akku konttiin eikä yhtäkään öljynpaineherjaa sen jälkeen. Onneksi ei tullut tehtyä sen kummempia remontteja tämän takia.