X3 F25 Peruuttamisen ongelmat + videoita lisätty!

[gestapo]

Tuo kierrosrajoitin selittääkin sen miksi kierrokset eivät nouse. Mutta voimattomuutta se ei kuitenkaan selitä. Diesel kuitenkin vääntää miehekkäästi jo alle 2000rpm. Onko muuten 20d:n ja 30d:n laatikot identtisiä?

Hätäsesti katsottuna ainakin välityksissä on pientä eroa.
Tarkemmin juuri tuossa pakin välityksessä.

[Turbo]

No onpa erikoinen ominaisuus, WTF!

Tuohan kannattaisi laittaa ehdottomasti xbimmer foorumille, ellei jo tehty...

EDIT: kappas sehän olikin jo siellä: http://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=827051" onclick="window.open(this.href);return false;

[shoketti]

Ei ollu kummoinenkaan varikkokäynti. Auton diagnostiikka skannattiin ja toimitettiin tehtaalle. Nyt jälleen odotellaan mitä seuraavaksi tapahtuu. Olisihan tuon saman tiedon saanut myös maahantuojan tai myyjän autoista?!? Toivottavasti pian tapahtuu, ettei tarvitsisi turvautua mersukauppaan.

[Antinontoxic]

Ei ollu kummoinenkaan varikkokäynti. Auton diagnostiikka skannattiin ja toimitettiin tehtaalle. Nyt jälleen odotellaan mitä seuraavaksi tapahtuu. Olisihan tuon saman tiedon saanut myös maahantuojan tai myyjän autoista?!? Toivottavasti pian tapahtuu, ettei tarvitsisi turvautua mersukauppaan.

Varman päälle pelattu ja otettu tiedot juuri siitä sinun autosta. Todennäköisesti tiedot lähteneet useammastakin autosta sinne tehtaalle.

[shoketti]

@Antinontoxic

Sain viestiä, että joku muukin on lisäillyt viedeoita tuubiin "ominaisuudesta". Pakkohan se oli kurkata ja tuttu nimimerkki tupsahti parin videon kanssa vastaan. Oliko kyseessä oma/kaverin/liikkeen auto?

[Antinontoxic]

@Antinontoxic

Sain viestiä, että joku muukin on lisäillyt viedeoita tuubiin "ominaisuudesta". Pakkohan se oli kurkata ja tuttu nimimerkki tupsahti parin videon kanssa vastaan. Oliko kyseessä oma/kaverin/liikkeen auto?

Testattiin nimenomaan eri autoilla tuota ominaisuutta.

[Huivei]

Testasin peruuttamista omalla F10 525 xDrivellä, eikä ollut ongelmia.

[rtm]

Laitoin ontuvalla saksallani tästä ongelmasta viestin myös yhdelle saksankieliselle X3-foorumille, http://www.motor-talk.de/forum/rueckwer ... 80476.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ehdottelivat ensin ajokursseja(!) jos ei osaa ajaa lumessa tai jos kanttari on liian vaikea este. Varteenotettavista lumikokemuksista ei yksikään 20dA kuljettaja ole kertonut, yksi ilmoittaa todenneensa videoissa näkyvän reunakiven ylittämisen ongelman ja kärryn kanssa peruutelleet eivät ole kokeneet ongelmia.

Onko löytynyt yhtään 20dA:ta, joka selvittäisi kanttarin ilman videolla näkyvää hyytymistä?

Shoketille propsit asian eteenpäin selvittelystä.

[jpk]

Testasin omalla X3:lla (F25 xDrive 20dA) tämän threadin alussa esitettyä kanttarin ylityspakittamista ja kyllä oma autoni selvitti sen eikä edes DCS systeemiä tarvinnut kytkeä pois. Myös aikaisemmin keväällä kokeilin jäällä pakittamista (tässä DSC OFF) ja renkaat sutivat oikein reilusti. Autoni on valmistunut 9/2011 eli olisko niin, että uusimmissa X3:ssa on jotain säätöjä muutettu varovaisimmiksi ?

Näistä X3/F25 vuosimallieroista yksi lisähuomio (...ei liity tähän pakitysongelmaan mitenkään):
2011 mallin autoissa palavat vielä takaparkkivalot aina, kun auto on käynnissä. Uusimmissa (2012...) näyttävät takaparkkivalot olevan päivällä pimeinä ja palavat vain varsinaisten ajaovalojen ollessa päällä. Tämähän on nykyään uusien säännösten mukaan ihan Ok. Minusta olisi kuitenkin viisaampaa, etenkin pohjoismaissa, josssa on totuttu autojen valojen palavan myös päivällä, että myös takavalot palaisivat päivänajoavalojen kanssa. Takavalojen LEDit ottavat yhteensä n. 3 W sähkötehoa, eli niiden pimeänä pitäminen ei säästä mitään. Kun LEDIen käyttöikäkin on kymmeniä tuhansia tunteja, ei lamppujen "loppuunpalaminenkaan" muodostu ongelmaksi.

[arriv]

Ei ollu kummoinenkaan varikkokäynti. Auton diagnostiikka skannattiin ja toimitettiin tehtaalle. Nyt jälleen odotellaan mitä seuraavaksi tapahtuu. Olisihan tuon saman tiedon saanut myös maahantuojan tai myyjän autoista?!? Toivottavasti pian tapahtuu, ettei tarvitsisi turvautua mersukauppaan.

Onko tullu mitään tietoa tehtaalta?

[shoketti]

Sellaista tietoa voin kertoa, että tehdas on nyt tunnustanut ongelman. Viikko sitten kysyin huollosta kuulumisia ja sain kuulla, että tehdas on keräillyt autojen runkonumeroita pohjoismaista (ainakin ruotsista). Syytä moiseen en tiedä, mutta kai tarkoituksena on kartoittaa tuotantoväliä johon ongelmat liittyvät. Vastauksia lupasivatten saada parin viikon sisään. Vapun jälkeen olisi tarkoitus kysellä kuulumisia mahdollisen korjauksen perään.

Kävin jo varmuuden vuoksi kysymässä vaihtotarjousta mersun ML:ään ja sainpahan huomata alkupään kilometrien kalleuden. Autolla on ikää 4,5kk ja 22tkm ja hyvitys oli vain 45k€ . Hintaa uutena oli kuitenkin yli 65k€.

[shoketti]

Taas on runsas viikko vierähtänyt ja BMW pitää totaalista hiljaiseloa. Kävin torstaina taas kyselemässä kuinka homma etenee ja hommahan ei etene. Huolto yritti soittaa jollekkin välikädelle, mutta turhaan. Lupasi vielä laittaa mailia perään kun saa kaverin kiinni. Ei tainnut saada kiinni kun ei mailia ilmestynyt.

Tänään joutui suunnittelemaan n. 2000kg painavan puukuorman kuljetuksen oikein tarkkaan ettei tarvitsisi ylämäkeen hirveesti peruutella. Pieni pätkä oli kuitenkin peruutettava epätasaisella kivetyksellä ja nurmikolla, sekä tehdä samalla 90 asteen käännös. Vaikeaahan se oli niinkuin olin pelännyt. Auton liikkeeseen saaminen vaati täyskaasukiihdytystä ja ehdin jo tovin pelätä ettei se mihinkään siitä lähtisi. Perille kuitenkiin päästiin - tällä kertaa.

Kuinkahan asiaan saisin lisää painetta tehdasta kohtaan? Jatkuva kysely kun tuntuu kaikuvan kuuroille korville. Ratkaisu pitäisi saada aikaiseksi ja pian. Kesä kun tuo mukanaan raskaiden massojen vetämisen ja luotto kalustoon pitäisi löytyä. Nyt tiedän parikin kohdettamme, jonne ei olisi mitään asiaa nokka edellä.

[TJJ]

Kuinkahan asiaan saisin lisää painetta tehdasta kohtaan? Jatkuva kysely kun tuntuu kaikuvan kuuroille korville. Ratkaisu pitäisi saada aikaiseksi ja pian.

Tee jonkun lakimiehen avustamana myyjälle reklamaatio ja vaadi kaupan purkua.

[Bemuawd]

Tee jonkun lakimiehen avustamana myyjälle reklamaatio ja vaadi kaupan purkua.

Olen samaa mieltä.Ota lakimies mukaan kuvioon.Kyllä sitten alkaa tapahtumaan.Oletko ollutyhteydessä BMW Group Suomi ?

[salmol]

Kuinkahan asiaan saisin lisää painetta tehdasta kohtaan? Jatkuva kysely kun tuntuu kaikuvan kuuroille korville. Ratkaisu pitäisi saada aikaiseksi ja pian.

Tee jonkun lakimiehen avustamana myyjälle reklamaatio ja vaadi kaupan purkua.

Voi olla hyvä vaihtoehto. Itse purin kaupan vielä 4,5 vuotta kaupan jälkeen, eli kyllä sen purkaa voi jos ei auto vastaa odotuksia. Huomaa kuitenkin että eivät palauta sitä 65 k€:a vaan käyvän hinnan nyt käytettynä, eli joku 45-50 k€. Eli kannattaa yrittää sopia nätisti jos mahdollista. Voisit kyllä viedä sen pajalle ja vaatia vastaavan tilalle siksi aikaa kunnes korjaavat, eihän tuo nyt kuitenkaan toimi kuten pitäisi.

[Clavurion]

Kohta tulee varmaan tarjolle retrofittinä Advanced reversing pack. Niiden pitäis varmaan laittaa asia tutkittavaksi Kiinan osastolle, kun ne tunnetusti osaa reverse engineering:in jalon taidon.

[Huivei]

Itse purin kaupan vielä 4,5 vuotta kaupan jälkeen, eli kyllä sen purkaa voi jos ei auto vastaa odotuksia. Huomaa kuitenkin että eivät palauta sitä 65 k€:a vaan käyvän hinnan nyt käytettynä, eli joku 45-50 k€.

Jos kauppa puretaan, myyjän on palautettava siitä maksettu raha kokonaisuudessaan. Muuten kyseessä ei ole kaupan purku, vaan myyjä on ostanut auton sovitulla hinnalla. Ostaja voi tietysti tähän tyytyä, mutta hänellä on oikeus muuhunkin.

Sinulla on oikeus vaatia, että myyjä korjaa virheen tai toimittaa virheettömän tavaran. Tämä pitää tehdä kohtuullisessa ajassa ja siten, ettei sinulle aiheudu kustannuksia tai olennaista haittaa. Jos virheen korjaaminen tai virheettomän tavaran toimittaminen ei onnistu tai jollei myyjä virhettä oikaise syystä tai toisesta, saat vaatia joko virhettä vastaava hinnanalennusta tai kaupan purkua. Kaupan purkuoikeus kuitenkin edellyttää, että virhe ei ole vähäinen, ja virheen vähäisyyttä/merkitystä arvioidaan tapauskohtaisesti.

Esimerkiksi jos olet myyjälle maininnut (ja voit maininnan todistaa), että tarvitset maasturin siihen, että voit vetää peräkärryllä painavia tavaroita, olet aika vahvoilla. Auton korjausta odotellessa voit hyvin vaatia sijaisautoksi vastaavan auton, jolla painavia tuotteita voi kuljettaa peräkärryllä.

[salmol]

Jos kauppa puretaan, myyjän on palautettava siitä maksettu raha kokonaisuudessaan. Muuten kyseessä ei ole kaupan purku, vaan myyjä on ostanut auton sovitulla hinnalla. Ostaja voi tietysti tähän tyytyä, mutta hänellä on oikeus muuhunkin.

Sinulla on oikeus vaatia, että myyjä korjaa virheen tai toimittaa virheettömän tavaran. Tämä pitää tehdä kohtuullisessa ajassa ja siten, ettei sinulle aiheudu kustannuksia tai olennaista haittaa. Jos virheen korjaaminen tai virheettomän tavaran toimittaminen ei onnistu tai jollei myyjä virhettä oikaise syystä tai toisesta, saat vaatia joko virhettä vastaava hinnanalennusta tai kaupan purkua. Kaupan purkuoikeus kuitenkin edellyttää, että virhe ei ole vähäinen, ja virheen vähäisyyttä/merkitystä arvioidaan tapauskohtaisesti.

Totta, mutta myyjällä on oikeus saada korjata vika. Minun tapauksessani auto kävi saman vian takia 13-14 korjauksessa aina kolmen-neljän kuukauden välein. Myyjä tosissaan maahantuojan kanssa yrittivät vikaa korjata. Olin autosta tuona aikana hyötynyt, joten olisi ollut minulle selkeätä tuloa jos olisivat hyvittäneet alkuperäisen summan. Autolla kuitenkin oli mahdollista ajaa ja ajoinkin sillä noin 85 tkm tuona aikana. Purun yhteydessä asiakkaalle ei saa syntyä hyötyä

Purun yhteydessä katsoivat mikä on käypä hinta, hyvittivät ylimääräisistä korjaamokäynneistä könttäsumman sekä korvausta kohonneista polttoainekuluista joita oli vian seurauksena syntynyt tuon 85 tkm aikana. Arvioitiin että kulutus oli ollut litran normaalia isompaa per 100 km, joten laskettiin 850 litraa x 1,5€ siitä korvaukseksi.

[jaki]

Ymmärrän topikin aloittajaa täysin. Monet ovat hankkineet möhköfantin, mielestäni ns turhakkeeksi, mutta tässä tapauksessa on siis ostettu juuri oikeanlainen auto...ja sitä ei sitten voi käyttää juuri siihen tarkoitukseen mihin se on ostettu...ja vieläpä uutena.
Itse olisin tässä vaiheessa hyvin tiukka neuvotteluissa. Vaatisin heti käyttööni tomivan auton ja rikkinäinen korjaamolle. Vaihto takaisin sitten, kun ovat sen korjanneet.
Jotenkin alkaa etoa, että BMW hevostelee milloin missäkin uutisessa kuinka on niin premium sitä ja tätä ja taas tehty niin ja niin hyvää tulosta. Kai sitä tulosta tekee, kun valmistaa sutta ja sekundaa ja jättää vastuunsa hoitamatta, pärkkäle

[shoketti]

Kävin ohikulkiessani jututtamassa huollon kaveria ja sain kuulla, että ruotsissa sijaitsevalle tekniselle tuelle on luvattu tehtaalta tietoa tai toimintaohjeita perjantaihin mennessä. Sovittiin, että palataan silloin asiaan. Jos ei mitään konkreettista tehtaalta tule niin jotenkin ensi viikolla on kuitenkin saatava kärryä liikuteltua. Mahdollisuus BMW:n kustantamasta vuokra-autosta tai vastaavasta otettiin myös esille. Kaupan purustakin vaihdettiin pari sanaa ja oltiin yksissätuumin siitä, että se on viimeisin varteenotettava vaihtoehto.