BMWforum.fi

No niin. Köyhä se täällä taas huutelee ja koittaa säästää pennin siellä toisen täällä, jotta saa lapsille leipää.

Olisi öljynvaihto _jälleen_ ajankohtainen ja manuaali suosittelee 320d E90:een BMW-LL04:sta jota olen aina käyttänytkin. Edellinen omistaja oli tunkenut koneeseen Mobilia ja itse vaihdoin heti alusta lähtien sisään Castrolit. Molemmissa viskositeetti oli 0W-40. Hinta vaan oli aika suolainen. 5-litraa oli jotain likemmäs 60€

Muutamat öljynvaihdot "pajalla" teetätettyäni ja itseni kipeäksi maksettuani, päätin alkaa suorittamaan vaihdot itse. Luin jostain, että Teboilin Diamond Plus olisi ihan laatu öljy. Siitä löytyy 0W-40 viskositeetti ja BMW-LL04 maininta. 5-litraa tuota maksoi muistaakseni jotain alta 50€. Ja hyvinhän tämä öljy toimiikin, ei siinä mitään.

Sitten katsoin, että Teboilin Diamond 5W-40 olisi kympin per kannu halvempi ja siinäkin on BMW-LL04 maininta, jota manuuali siis autooni kehoittaa laittamaan. Tätä on tullutkin tungettua koneeseen jo useampaan kertaan. Hyvin toimii ja hinta on n. 35€ se 5-litraa.

No tänään sitten törmäsin Eurolin valmistamiin tuotteisiin (en just nyt muista tuotemerkkiä). 5-litran kanisteri 5W-40 BMW-LL04 öljyä oli samoissa tuon Teboilin öljyn kanssa, MUTTA vastaava kannu BMW-LL01 hyväksynnällä oli VAIN 22€

Alkoi houkuttamaan ja mietin mitä eroa on LL-01 ja LL-04:llä muuta kuin vuosiluku. Hetken tutkimisen jälkeen (kännykällä, kaupanhyllyjen välissä) sain semmoisen käsityksen, että LL-04 öljy on tarkoitettu EU-alueelle moottoreihin, joissa on kipinäsytytys TAI joku filtteri, joka vaatii erikoisöljyn.

Lisätutkinnat antoivat ymmärtää, että LL-04 on suositus EU alueella siksi, että bensiinimme on rikitömpää kuin esim. USA:ssa, Australiassa ja muutamissa muissa maissa (korkea oktaanisempaa). Lisäksi se "joku filtteri" paljastui Diesel koneen DPF suodattimeksi, joissa pitäisi siis myös käyttää LL-04 öljyä.

Vaikka itselläni onkin -05 vuosimallin vekotin, niin ei siinä tuota DPF suodatinta ole JA koska BMW:n suositus sanoo, että LL-04 on tarkoitettu 'kipinäsytytyksellä' toimiviin moottoreihin EU-alueella tai DPF suodattimilla oleviin dieseleihin totesin, että luultavasti autolleni kelpaa myös LL-01 vallan mainiosti, koska LL-01/LL-04 öljyissä ei lukemani mukaan muita eroja ole.

Halpa hinta houkutteli ja nappasin 22€ 5-litran kanisterin kätösiin ja kävelin ulos. Ensiviikolla ajattelin tunkea tuota koneeseen. Minäkun en näistä mitään ymmärrä niin mitäs suuri raati on mieltä? Onko mitään _kongreettista_ estettä sille miksi tuota EI pitäisi mennä missään nimessä tunkemaan ko. moottorilla varustettuun kikottimeeni?

Ja ohessa parit referenssit, josta hain tietoutta. Muitakin tuli luettua, mutta nämä nyt ainakin valaisi asiaa:

http://www.opieoils.co.uk/c-686-bmw-longlife-04.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.opieoils.co.uk/pdfs/BMW-Oil- ... d-Recs.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=541486" onclick="window.open(this.href);return false;

edit: Kyseessä siis tämä öljy -> http://www.eurol.com/en/37-products/669 ... 5w-40.html" onclick="window.open(this.href);return false;

LL04 on vähätuhkaista ja siten se pitänee pakokaasujärjestelmät puhtaampana LL01 verrattuna. Laittaisin siis sitä, oli autossa dpf tai ei. Mitäs auton ohjekirja suosittelee? Veikkaan että sielläkin on ensisijainen suositus LL04.

Juu... kuten postissani mainitsin niin LL-04 tuo suosittelee. Mut ei hätiä mitiä, kokkeillaan, kokkeillaan... Ei se kerta tapa.

Itse tilasin Ebay.de:n kautta Castrolin Edge 0W30 LL04 öljyt. Kotiin toimitettuna litrahinnaksi tuli tasan 9€(tilasin 12litraa).
Ilman postikuluja litrahinta oli 7,20€. Muistaakseen tuo öljy maksaa härmässä jotain 14-16€/litra halvimmillaan kaupanhyllyllä.
Mitä lie merkkiliikkeessä?

Mutta,miksei kaikki LL04 öljyt kelpaisi? Varsinkin kun siinä mainitaan tuo DPF suositus Dieselille.
BMW:n oman merkkisessä öljyssä näkyi olevan viskositeetti 0W40,en löytänyt tuota 0W30 ollenkaan.
5W30 kyllä oli. Lisäykseen käy ainakin LL01 vaatimuksen täyttävä öljy,ohjekirja näyttää.

Nyt käynt paha kämmi, kun ostin 10w60 TWS:t kilpuriin aikoinaan Suomesta. No, pikavilkaisulla ebay:stä siirtää nekin rahat Saksaan = n puoleen hintaan. Kiva, n 70 euroa suoraa säästöä
Tosiaan tuota 0W30 saa, jopa alle 7 eur. Ei helkutti, paljonkos M57D30TU imikään öljyä? Eipä tarvitse hetkeäkään miettiä, missä vaihtuu öljyt...kerhotallilla. Mitähän Laakkosella öljynaihto maksaa nykyään?
Itse olen sitä mieltä, että öljyissä ei kannata säästämistä ihan huippuunsa viedä, vaikka kuulemma nuo Teboilin öljyt (perus antipatia Teboilia kohtaan ) hyviä ovatkin.
Samoin filtteriksi laitan original BMW:n...senkin Saksasta.

gestapo kirjoitti:Itse tilasin Ebay.de:n kautta Castrolin Edge 0W30 LL04 öljyt. Kotiin toimitettuna litrahinnaksi tuli tasan 9€(tilasin 12litraa).
Ilman postikuluja litrahinta oli 7,20€. Muistaakseen tuo öljy maksaa härmässä jotain 14-16€/litra halvimmillaan kaupanhyllyllä.
Mitä lie merkkiliikkeessä?

Ulkomuistustista motonetissa n. 20e litra, joten säästöä tulee huimasti ja merkkiliikkeissä vielä enemmän litrahinta. Kannttaisi merkkiliikkeiden jo hieman tarkistaa ö-vaihtojen hintaa. Monet liikkeet eivät vain ota vastaan asiakkaan omia öljyjä, joten siitä voi tulla hankaluuksia.

Kuudensuora kirjoitti: joten säästöä tulee huimasti ja merkkiliikkeissä vielä enemmän litrahinta. Kannttaisi merkkiliikkeiden jo hieman tarkistaa ö-vaihtojen hintaa. Monet liikkeet eivät vain ota vastaan asiakkaan omia öljyjä, joten siitä voi tulla hankaluuksia.

Olen varma, että, kun ensi vuonna ALV nousee täällä, tapahtuu lopullinen "räjähdys". Auton huolto/korjaustoimintaan tulee ihan uusi konsepti, jossa osat tilataan aina Saksasta ja työ tehdään täällä. Työ ei paljon halvempi ole Saksassa, joten sinne ei kannata ainakaan kovin isoa remonttia lähteä tekemään.
Merkiliikkeisiin asiakkaiksi jää ainoastaan työsuhdeautoilijat ja ne, jotka ovat todella rahoissaan. Varakkaathan ovat jo ajat sitten ostaneet autonsa itse Saksasta ja huoltavat ne laadukkaissa, mutta ei-merkkikorjaamoissa.

Motonetistä saa BMW-LL04 & Acea C3 (tsjp.) tuhkautumatonta öljyä 20 litran pöntöissä ~80 € pönttö.
Halvempaa speksit täyttävää öljyä en ole mistään löytänyt...

Onkos kellään kokemusta tästä öljystä?
http://www.oeldepot24.de/motoroel/motor ... liter.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei olis paha hinta, jos tilaisi isomman erän kerralla.

No eiköhän tuo ole Castrollia Bemarin purkissa,
ei se ainakaan huonointa ole...

Heräteostoksena laitoin 12 litraa tilaukseen. Jos vaikka tekisi ennen talvea väliöljynvaihdon kun näyttää menevän muuten samoilla öljyillä 35tkm ennusteen mukaan.

No voi pahus kun oli päässyt tuo eBay unohtumaan ihan kokonaan. Viimeksi sitä jo mietin, että ensikerralla ostan isomman satsin öljyä sieltä.

Noh, tässä kävi nyt kuitenkin niin, että en jaksanut alkaa pelleilemään tuon öljyn kanssa vaan kävin suosilla vaihtamassa sen LL-04 hyväksyttyyn öljyyn. Merkki tosin pysyi samana. Lueskelin netistä, että tämä olisi samaa kuin Motonetin myymä Motox, jossa on myös LL-04 hyväksyntä 5W-40:ssä.

Mennään nyt tällä tällä kertaa ja jos ensikerralla muistais tuon ebayn....tai sitten isompi satsi Motonetistä. Ei sekään nyt niin paha ole.


p.s Boschin öljynsuodatinpatruuna 15€ paikallisesta varaosaliikkeestä....*auts*.

ei mtn.

Kuudensuora kirjoitti:Monet liikkeet eivät vain ota vastaan asiakkaan omia öljyjä, joten siitä voi tulla hankaluuksia.

Eipä ole koskaan tätä tilannetta vastaan tullut. Tässä vaiheessa kannattaa kääntyä kannoillaan ja vaihtaa huoltoliikettä...

Erzi kirjoitti:Onkos kellään kokemusta tästä öljystä?
http://www.oeldepot24.de/motoroel/motor ... liter.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Laitoin 9 l tilaukseen. Toivottavasti riittää M57D30:een. Suodattimen haen Laakkoselta, ilmeisesti orggista ei muualta saa? ebay:stä ei yhtä suodatinta kannata tilata. Tullee kalliimmaksi.

Tänään hulahti koneeseen tuo eurolin 5W-30 5-litran puteli (LL-04) sekä lisäksi 0,5 litraa Nesteen City Prota (5W-40 LL-04), kun löytyi autotallin perukoilta. 5,5 litraa siis vaadittu täyttömäärä.

Ulos tuli noin 15tkm ajetut teboilin 5W-40 (LL-04) ja täytyy sanoa, että aikas mustaa kamaa oli. Boschin suodatinpatruuna vaihtui siinä samalla.

Ekat ajokilsat ainakin tuntui ihan hyvältä. Ei mitään sivuääniä ja auto kehräsi tasaseen. Aika näyttää miten euroli toimii ja miltä se näyttää kun ottaa aikanaan ulos koneesta.


p.s Nesteen hallivuokra vaihdon ajaksi 15€ *auts* Tosin pesin vanteet siinä samalla.

Kokonaiskustannukset: 5-litraa Eurolin 5W-30 LL-04 €27, Bosch suodatinpatruuna ja tiivisteet €15, hallivuokra €15, 0,5litraa öljyä "varastiosta" ja 40 minuuttia menettyä aikaa tekee yhteensä: €57

Tästä säästäisi vielä 15€ jos viitsisi tehdä työn pihalla ja kuskata jäteöljyn sitten Nesteelle. Ilmaista, mutta ehkä hieman sottaista touhua.

Ei tuo öljyjen vaihattaminen merkki liikkeessä mitään hirveän kallista ole. Vasta käytin paikallisessa merkki liikkeessä ja vaihto oli n. 150€, tosin alennuksien kanssa. Saapahan aina castrolin öljyt ja alkuperäiset suotimet. Eipä tullut kysyttyä paljonko oli tarvikkeiden osuus loppusummasta. Mielestäni tuo ei ollut todellakaan pahan hintainen homma kun tällä huoltokerralla ei tarvinnut muuta autolle tehdä kuin tuo pelkkä öljynvaihto. Olisin toki voinut ostaa öljyt jostain halvalla ja original suotimen ja vaihtanut itse omassa tallissa, jossa myös monttu on, ja säästänyt siinä muutaman kympin.

330d meni 8L Mobil 1 ESP vaihdettuna 95e. Sisälti auton teknisen tarkistuksen (vetarit, jarrut ym.).

Motonetissä öljyt + suodin ois maksanu 120e, joten säästin 25e eikä itse tarvinnut tehdä. Ilmansuodattimet ja kaikki muutkin mahdolliset vaihdan itse, koska niissä tulee paljon säästöä, eikä tarvitse niin sotkea.

Mosku kirjoitti:Ei tuo öljyjen vaihattaminen merkki liikkeessä mitään hirveän kallista ole. Vasta käytin paikallisessa merkki liikkeessä ja vaihto oli n. 150€, tosin alennuksien kanssa. Saapahan aina castrolin öljyt ja alkuperäiset suotimet.

Tilasin öljyt tuolta linkin takaa. Tulee siis BMW -öljyt = Castrol. 9l :lle hinta 70 eur. Lisäksi suodatin ehkä 20 eur jos orggis. Tuleehan tuosta ihan järjettömän iso ero, siis prosenteissa. Vaihto on ilmainen, kun on kerhon tallilla, samalla puuhaa siellä jotain muutakin.

ja säästänyt siinä muutaman kympin.

Tuossa säästyy siis n 60 eur. Mielestäni se on aika paljon rahaa.
Sitä en sitten tiedä, onko bensakoneisissa eri öljyt ja onko sitä vähemmän kuin dieseleissä.

henripit kirjoitti:330d meni 8L Mobil 1 ESP vaihdettuna 95e. Sisälti auton teknisen tarkistuksen (vetarit, jarrut ym.).

Motonetissä öljyt + suodin ois maksanu 120e, joten säästin 25e eikä itse tarvinnut tehdä. Ilmansuodattimet ja kaikki muutkin mahdolliset vaihdan itse, koska niissä tulee paljon säästöä, eikä tarvitse niin sotkea.

Halpa hinta. Keski-Suomessa vastaava öljy vaihdettuna n. 200€.