Ovatko BMW:n softapäivitykset maksullisia?

[Antinontoxic]

Kävin jokunen päivä sitten kysymässä paikallisesta autoliikkeestä (Avain Vaunu), että onko autooni olemassa uutta softapäivitystä, koska tällaisesta mahdollisuudesta olin lukenut netistä. Tiskillä sanottiin, että auto pitää ottaa sisälle, koska muuten ei saada tietoon onko uutta päivitystä vai ei. Sanoin että no otetaan vaan, mutta huoltoneuvojan mukaan tätä varten olisi pitänyt varata aika ja se taas maksaa ~60eur. Päivityksen olemassa oloa ei kuulemma muuten saada selville kuin yrittämällä ladata uutta softaa autoon ja jos softa menee sisään niin silloin se oli sen tarpeessa. Ja jos se uusi softa tosiaan menee autoon, niin se taas maksaa vielä n. +150eur lisää. Kiitin palvelusta ja sanoin että annetaanhan olla.

Eli onko tosiaan näin, että...

a) uuden softan tarvetta ei voida saada selville kuin yrittämällä laittaa softaa autoon ja näin veloittamalla asiakkaalta?
b) jos uusi softa sinne menee, niin siitä rahastetaan asiakkaalta yhteensä ~200eur?

Jotenkin tuntuu kovin nurinkuriselta, sillä kun puhelimeeni on tullut softapäivitys niin se ei maksa mitään ja siihen on olemassa hyvä syy. Softapäivityksen tarkoituksena on korjata puhelimessa olevia ominaisuuksia (tai jopa vikoja) paremmiksi ja näin parantaa minun käyttökokemusta puhelimestani. Ja tällekin on olemassa hyvä syy, sillä kyllähän minä todennäköisemmin ostan saman merkkisen puhelimen uudestaankin, jos olen siihen tyytyväinen ollut.

Eli onko tämä tosiaan BMW:n normaali tapa parantaa asiakkaan käyttökokemusta omasta tuotteestaan, vai yrittääkö paikallinen jälleenmyyjä viedä tuhkatkin pesästä? Viisaammat vastatkoon ennen kuin kysyn tätä maahantuojalta.

[VolvostaBemariin]

Ilmaiseksi itse ainakin Sofian päivitin ja se löytyy ihan bemarin sivuilta. Linkkiä en tässä laita kun tumpelo ei ipadilla osaa....

[phuksi]

Mielenkiintoinen kysymys. Sen voin uskoa että auto pitää olla piuhan päässä että se pystyy vertaamaan auton asennetut versiot serverillä oleviin. Senkin vielä ymmärrän että pitää varata aika ja siitä joutuu jotakin maksamaan (paitsi luulisi että pikahuollossa onnistuisi pelkkä tarkistus nopeastikin). Mutta että itse ohjelma maksaisi jotain se on kyllä sitten outoa.

Ajattelin itse pyytää samaa kun vien autoni huoltoon lähiviikkona. Mutta pitääpä ensin kysyä mitä maksaa... Tarkoitus on saada ensin tuorein versio pohjalle ja sitten vähän säätää sitä ja sen jälkeen olla päivittämättä.

Muutama vuosi sitten kun X3:een pyysin automaatilaatikon softapäivitystä (tiesin sellaisen olevan liittyen ylämäen jäälkeisen tasamaan isommalle vaihtamiseen) latasivat sen sisään ilman kuluja. Mutta siihen liittyi tehtaalta TSB jossa ohjeistettiin päivittämään softa pyydettäessä.

-p

[Antinontoxic]

E53 X5:n navisoftan päivitin itse ja nykyisen softaversion selvittäminen onnistui helposti asetukset-valikosta. Siitä sitten vain katsomaan, että onko uudempaa jo tullut vai ei. Onko tämä tosiaan tehty uudemmissa niin vaikeaksi ettei tuota uuden softan tarvetta osata sanoa ennen kuin auto käy piuhassa kiinni?

Kai minä olen vain pihi, mutta minusta se on ryöstöä että otetaan tunnin työt siitä että katsotaan onko uudelle softalle edes tarvetta. Eli jos haluaa pitää autonsa softan aina ajan tasalla niin se on täysin asiakkaan oma asia ja jokainen tarkistus maksaa vähintään 50eur. Vertaan taas tuohon älypuhelimeen, sillä olisihan se nyt aivan naurettavaa että joutuisin miettimään että viitsiikö sitä sokkona kokeilla onko siihen tullut uutta softapäivitystä ja maksaa sitten siitä kokeilusta 50eur oli uutta softaa saatavilla tai ei

Ja entäs jos autolla on vielä takuu voimassa? Pitääkö silloinkin uudesta softasta maksaa, sillä eihän se periaatteessa ole takuunalainen "vika" jos auto toimii, mutta voisi toimia vielä paremminkin tuolla uudella softalla. TSB:t on sitten tietysti asia ihan erikseen.

[Ludwig]

Eikö auton avaimesta saa selville softat?

Onpa todella tyhmää, jos näin ei ole.

Toisaalta, autohuollon tarkoitus on tuottaa voittoa, ja jos helposta hommasta saadaan asiakkaalta 50€, niin se otetaan. Olen kuullut, että tiettyihin automerkkeihin voi tehdä päivityksiä OTA:na, eli huoltomies voisi periaatteessa päivittää auton samalla kun asiakas maksaa laskua tiskillä. Näin ei kuitenkaan tehdä, vaan auto otetaan "sisään" ja "kytketään" kiinni, jotta asiakkaalle ei tule tunnetta, että maksaa tyhjästä.

Olisi kyllä hyvä, jos jotenkin voisi itse katsoa softat vaikka tosiaan kytkemällä avain tietokoneeseen ja sitten BMW:n sivuille. Sieltä näkisi mitä uutta voisi päivityksellä tulla. Ja vaikka itse päivitys maksaisi 50€ huoltopisteessä, ei haittaisi, kun voisi itse arvioida milloin kannattaa viedä päivitykseen ja milloin ei.

Hallo München, bitte schön?

[Antinontoxic]

Ilmeisesti ei onnistunut katsoa avaimesta, koska minulle ehdotettiin suoraan huoltoajan varaamista. En ihan periaatteesta hyväksy softapäivityksestä asiakkaalta veloittamista ollenkaan, mutta eniten tässä ärsyttää tuo että 50-60eur veloitetaan pelkästä softaversion tarkastuksesta, oli uutta softaa saatavilla tai ei

[Ludwig]

Ilmeisesti ei onnistunut katsoa avaimesta, koska minulle ehdotettiin suoraan huoltoajan varaamista. En ihan periaatteesta hyväksy softapäivityksestä asiakkaalta veloittamista ollenkaan, mutta eniten tässä ärsyttää tuo että 50-60eur veloitetaan pelkästä softaversion tarkastuksesta, oli uutta softaa saatavilla tai ei

Samaa mieltä olen tuosta päivitysten saatavuuden maksullisuudesta.

Sen sijaan päivityksestä ainakin minä olen vähän valmis maksamaan. Samalla päivitetään useampi eri softa ja auton hinta on 70 000€. Jos joku menee pieleen, on vastuu huollolla (BMW:llä). Sen sijaan noin parin sadan euron arvoisen älypuhelimen jos päivittää itse ja tulee joku moka, on menetetty raha pieni ja ongelma ei siten ole suuri.

Autossa voi huonossa tapauksessa vaikkapa jarrut tai ohjaus lakata toimimasta kesken ajon, jolloin tulee jo ruumiita helposti.

Eli itse kannattaisin maksutonta/itsepalvelua saatavilla olevien päivitysten tsekkaamiselle, mutta päivitys voisi olla maksullinen toimenpide. Ainakin takuuajan jälkeen.

Turvallisuus ja varmuus siis saa maksaa, kuten lentokoneissakin.

[Antinontoxic]

Sitä en kannata, että auto pitäisi olla päivitettävissä itse, mutta on se minusta silti jotenkin nurinkurista että asiakas joutuu maksamaan itse softapäivitykset jotka parhaimmillaan korjaavat tuotteessa olleen vian. Itse ajattelen sen juuri toisinpäin, että jos auto maksaa vaikkapa 70 000eur niin kyllä siihen hintaan pitäisi jo saada softapäivitykset esim määräaikaishuollon yhteydessä veloituksetta.

Ja mihin tässä sitten vedetään raja ylipäätään. Jos auton jarruissa on todettu kriittinen vika ja se voidaan korjata softapäivityksellä, niin pitääkö asiakkaan maksaa siitä, vai kuuluuko tämä valmistajan maksettavaksi? Entä jos softapäivityksellä voidaan lisätä mukavuutta, vaikkapa vaihteiston sujuvampi toiminta, niin onko tämä sitten asiakkaan itsensä maksettava?

Kyllä minun mielestäni ainakin määräaikaishuollon yhteydessä pitäisi saada autoonsa uusimmat koodinpätkät veloituksetta myös takuuajan ulkopuolella.

[Kuudensuora]

BMW ei edes käsittääkseni ota vastuuta noissa "vapaaehtoississa" päivityksissä..Jos jokin menee vikaa, artisti maksaa.

[laituri]

Ainakin edellisissä Audeissa merkkohuollossa ladattiin automaattisesti kaikki viimeisimmät päivitykset huoltojen yhteydessä tai näin ainakin omaani tehtiin. Eli mikäli päivitys oli saatavilla niin se ajettiin "ilmaiseksi".

Bemarin osalta jouduin varaamaan erikseen ajan ja koko hommaan meni noin puoli tuntia ja rahaa Lahdessa tasan 100€. Olen sillä linjalla, että softapäivitys pitäisi olla ilmainen ja ajaa autoon huollon yhteydessä mikäli se on saatavilla.

[Antinontoxic]

Ainakin edellisissä Audeissa merkkohuollossa ladattiin automaattisesti kaikki viimeisimmät päivitykset huoltojen yhteydessä tai näin ainakin omaani tehtiin. Eli mikäli päivitys oli saatavilla niin se ajettiin "ilmaiseksi".

Bemarin osalta jouduin varaamaan erikseen ajan ja koko hommaan meni noin puoli tuntia ja rahaa Lahdessa tasan 100€. Olen sillä linjalla, että softapäivitys pitäisi olla ilmainen ja ajaa autoon huollon yhteydessä mikäli se on saatavilla.

No hyvä etten minä ole ainoa k*sipää, joka pitää tätä itsestäänselvyytenä, jota se ei kuitenkaan ole

[-sami-]

Kyselin joskus josko radion saisi päivitettyä kun ei pidä aina kanavia paikoillaan. Sanoivat, että pitää laittaa päiväksi piuhojen päähän yhteyteen Muncheniin. Ei kuulemma voi päivittää pelkkää yhtä osaa vaan koko auton kaikki osat pitää päivittää. Hintaa en edes viitsinyt kysyä...

[Turbo]

Päivitykset ovat maksullisia vaikka olisi takuun alainen auto ellei autossa mitään vikaa. Juuri eilen tätä paikalliselta huoltotiskiltä kysyin kun jarrunesteiden huoltoaikaa varasin.

Ja nykyään tuo huollon aika varaus homma on mennyt niin, että pyytävät käymään paikanpäällä ensin avaimen luvussa kun huoltoaikaa varaa (vaikkei autossa mitään vikaa olisikaan).

Softaa päivittävät vain jos autossa jotain vikaa, muutoin sitä ei tehdä. Tällöin takuu tietenkin kattaa softapäivityksen takuunalaisessa autossa.

[Hiace]

Eli oisko tällainen hyvä ratkaisu: Jos luulee tarvitsevansa takuunalaiseen autoon esim. vaihteiston ohjelman tms. päivitystä, kannattaa ensin valittaa vikaa. "Vaihteisto ei vaihda isommalle tarpeeksi ajoissa". Huoltomiehen ensimmäinen ratkaisu on tehdä päivitys ja homma kunnossa....

Pitäisihän nuo minusta olla ilmaisia, tai vähintään kohtuuhintaisia. Esimerkiksi 49e voisin maksaa ohjelmien päivityksestä.

[phuksi]

Tässä on näköjään otettu se tuiki turvallinen ja erittäin hyväksi usein todistettu periaate että toimivaa ei kannata korjata ja tahi edes koskea. Näihin kun kuitenkin aina liittyy riski että rauta ja sinne ajettava softa eivät sitten olekaan ihan toisiaan ymmärtäviä. En silti ole kuullut että auton moduleita olisi brickattu enkä aihetta tarkemmin tunne autopuolella. Mutta automallin elinkaaren aikana menee varmaan melkoinen kirjo eri versioita samasta modulista läpi eikä uusia softaversioita testata välttämättä kaikkien vanhojen moduleiden näkökulmasta joita siis autossa voi olla asennettuina.

Itse olen aina skeptinen kun päivittelee laitteita (vaikka haluaisin autoon sen tehdä). Esim. Sonylla on myös vastuuvapautuslauseke että eivät vastaa jos telkkari ei enää päivityksen jälkeeen käynnisty vaikka korjaavat softalla selvän vian ja suosittelevat sen asentamista. On muutamia laitteita tullut brickattua vaikka laite itse havaitsi päivityksen olevan tarjolla eikä sitten kelvannutkaan...

Se mitä en itse tajua on miksi koko auto pitää alustaa jos yhteen moduliin halutaan päivitys. Onko se sitten joidenkin riippuvuuksien tukemiseksi?

-p

[Samppa]

Höh. Minä pössi olen pienen autoiluikäni ollut siinä käsityksessä, että määräaikaishuoltojen yhteydessä ja muulloinkin tarvittaessa tuoreimmat softat ajetaan sisään ja ilman eri maksua. Olen ollut näköjään väärässä. Eihän riistofirma microsoftkaan peri tuotteidensa päivityksestä mitään.

Mutta onhan auto tietenkin täysin eri laite kuin tietokone eikä toimivan tuotteen käpälöinti ole samalla lailla välttämätöntä. Aina on sekin riski, että jotain menee pieleen. Totta se kuitenkin siinä tapauksessa päivitetään, jos epäillään jotain bugia eikä auto sen takia toimi normaalisti?

[masiaro]

Viimeksi kun E92:llä oli takuuta vielä voimassa, huollon yhteydessä pyysin heitä lataamaan uusi softa laatikkoon, koska kerroin, että auto kiihtyy joko hitaasti tai räväkästi ( http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f= ... =räväkästi ). Latasivat uuden softan ilmaiseksi, mutta se ei tosiaalta auttanut alkuperäiseen "ongelmaan". Se on näemmä ominaisuus.

[Tomm1]

Merkkiliike päivittää aina koko auton joka ikisen purkin vaikka päivitys olisi tarjolla vain yhteen purkkiin. Esimerkkinä vetokoukun/iPod sovittimen asennus merkkiliikkessä. Ennen asennusta kaikki purkit päivitetään. Ja jos on paljon varusteita eikä ikinä päivitetty saattaa kestää, ja kauan...
Ei merkkiliike:
OBD pistoke kiinni, laite lukee kaikien purkkien versionumerot. Tämän jälkeen se vertaa tietokannasta onko jonkun purkin versio päivittynyt uudemmaksi. Tämän jälkeen tuo kyseisen boksin softa päivitetään uudempaan. Lisäksi joskus päivitys tehdään kaikkiin niihin purkkeihin jotka pitää päivittää yhdessä.
Esim. omassa kiesissä päivitettiin viimeksi pelkkä CAS...
Niin ja hinta... 20 €...

[J1978]

Ainakin edellisissä Audeissa merkkohuollossa ladattiin automaattisesti kaikki viimeisimmät päivitykset huoltojen yhteydessä tai näin ainakin omaani tehtiin. Eli mikäli päivitys oli saatavilla niin se ajettiin "ilmaiseksi".

Bemarin osalta jouduin varaamaan erikseen ajan ja koko hommaan meni noin puoli tuntia ja rahaa Lahdessa tasan 100€. Olen sillä linjalla, että softapäivitys pitäisi olla ilmainen ja ajaa autoon huollon yhteydessä mikäli se on saatavilla.

Ei mulle ainakaan maksanut lahdessa uusi softa mitään entiseen bemariini. Toki auto oli takuunalainen. Sanoin, että kattokaa onko jotain uusi softia tullu ja ajakaa ne. Sanoivat, että näin tehdään kakkien huoltojenkin yhteydessä jos joku uusi softa on saatavilla. Sitä en sitten tiedä tehdäänkö aina näin vaiko oliko tämä vaan heitto heiltäkin. Mitään se softahomma ei kuitenkaan maksanut.

[J1978]

Päivitykset ovat maksullisia vaikka olisi takuun alainen auto ellei autossa mitään vikaa. Juuri eilen tätä paikalliselta huoltotiskiltä kysyin kun jarrunesteiden huoltoaikaa varasin.

Ja nykyään tuo huollon aika varaus homma on mennyt niin, että pyytävät käymään paikanpäällä ensin avaimen luvussa kun huoltoaikaa varaa (vaikkei autossa mitään vikaa olisikaan).

Softaa päivittävät vain jos autossa jotain vikaa, muutoin sitä ei tehdä. Tällöin takuu tietenkin kattaa softapäivityksen takuunalaisessa autossa.

Avain luetaan ihan sitä varten etukäteen, että näkevät työjohdossa&varaosissa mahdolliset vikakoodit, tulevan huollon varaosatarpeet ja huollon sisällön/laajuuden sekä pystyvät esittämään asiakkaalle mitä tuleva huolto maksaa, mitä siihen kuuluu ja voivat siis tehdä tarjouksen/kustannusarvion.

Siksi se on mm. älyavain kun se lataa itse itsensä auton virtalukosta (siten että kauko-ohjaukseen ei tarvita patteria kun se toimii tuolla akulla) ja avaimeen tallentuu huoltotarpeet, vikakoodit ym. faktaa ja tietoa, jota sitten voidaan lukea nopeasti huollon tiskillä ilman, että auto pitää aina ottaa halliin ja laittaa piuhoihin yms. Lisäksi avaimen muistiin tallentuu kuljettajan autoon itse tekemät säädöt liittyen esim. muistillisten peilien ja penkkien säätöihin yms.