BMWforum.fi

Huivei kirjoitti:

nupaha kirjoitti:
Itse voin tähän todeta entisenä automyyjänä, että meillä rahamiehet, siis isolla R:llä, ostivat autot lähes poikkeuksetta rahoituksella. Raha on kiinni kuulemma paremmassa paikassa, kuin auton käteisostoa varten. Jos saa rahalle 5-6% tuottoa, niin miksi ei ottaisi edullista rahoitusta.

Tämä ei kyllä pidä paikkaansa. Tai sitten pitäisi keskustella keitä "Rahamiehet" on ja mitä "lähes poikkeuksetta" oikeastaan tarkoittaa.

Rahamies ei realisoi sijoituksiaan auton ostamiseksi.

Todelliset "rahamiehet" eivät ensinnäkään osta uusia autoja, koska auto on huono sijoitus ylipäätään. Toisaalta: miksi ihmeessä rahamies mitään rahoitusta ottaisi, koska rahaa on muutenkin tarpeeksi (tilillä aina muutama satku ylimääräisenä...)

Huivei kirjoitti: Tämä ei kyllä pidä paikkaansa. Tai sitten pitäisi keskustella keitä "Rahamiehet" on ja mitä "lähes poikkeuksetta" oikeastaan tarkoittaa.

Rahamies ei realisoi sijoituksiaan auton ostamiseksi.

No, ei fiksu ihminen, oli rahamies tai ei, kyllä pidä tänä päivänä tileilläänkään makaamassa juuri yhtään enempää rahaa kuin tarvitaan jokapäiväisten arkimenojen pyörittämiseen. Tietysti autonostokin voi jollekin olla jokapäiväinen arkimeno.
Se on kyllä totta että fiksu pyrkii välttämään sijoitusten realisointia auton ostamiseen tällä hetkellä kun varmaan lähes jokainen salkku on plussalla. Sitä veroa kun menee ihan tarpeeksi auton ostossa valtiolle jo muutenkin.

Toisaalta, ihan se ja sama miten kukin autonsa rahoittaa ja uhraa ajatuksen sille mikä olisi juuri hänelle sopivin rahoitusratkaisu. Kun harkinnan jälkeen johonkin päätyy, se on hänelle hyvä ratkaisu. Ei muilla siihen juuri pitäisi olla sanomista

Täytyy myöntää että huonosti palkattuna tehdasduunarina silmät pyöreinä ihmetellen luen näitä juttuja, miten uuden auton pystyy ostamaan suoraan käteisellä.. mun palkka on veroineen jotain runsaat 1600e/kk eli 10.36e tunnilta.. nykyisen toyotan 8500e ostin melkein kokonaan käteisellä, ei se ollu helppoa, tein viikonlopputöitä sairaalassa, noin 300e/vklp tuli käteen ja tehtaalla sattui olemaan ylitöitä niin paljon että sain 300e ylimääräistä käteen viikossa. Sit myin vähän harrastusvälineitä pois ja lainasin rahaa sukulaisilta 1500e. Sillai sain rahat kasaan ja ostin auton. Ja lainan maksoin takaisin heti kun edellinen vanha autonromu myytiin pois 1600e:lla.. kyl tulee miettineeksi että jos mä pystyn tekemään todella paljon töitä, painamaan pitkiä päiviä nii kyl ansaitsisin saada jotain parempipalkkasta työtä mut ei vaan mistään löydy. Olen hakenut töitä ja päässy työhaastatteluihin mut ei vaan tärppää.. haaveissa olis 30.000e Bemari.. hmm mitenkäs onnistuis..

Risti kirjoitti:.. haaveissa olis 30.000e Bemari.. hmm mitenkäs onnistuis..

Kannattaa sitten miettiä,että näiden "premium autojen" ylläpito- ja huoltokustannukset on ihan toista luokkaa,kuin esim. Corollassa. Eli jos osamaksu/rahoituslinjalle aiot,niin mieti tarkkaan ja tee laskelmat moneen kertaan. Ei sitten tule yllätyksiä.

Heguli31 kirjoitti:

Risti kirjoitti:.. haaveissa olis 30.000e Bemari.. hmm mitenkäs onnistuis..

Kannattaa sitten miettiä,että näiden "premium autojen" ylläpito- ja huoltokustannukset on ihan toista luokkaa,kuin esim. Corollassa.

Onko niissä itseasiassa niin kauheasti eroa? Normaali huolto-osien hintaerot on varmaan marginaaliset jos suhteutetaan koko autoilun kuluihin. Ehkä vakuutusmaksuissa suurin ero tulee vai olenko ihan kuutamolla?

No olen ajatellu korjata mahdollisimman paljon itse korjaukset ja tehdä huollot itse heti ku mahdollinen takuu on ohitse ja en välitä, meneekö huoltokirjasta uskottavuus. No voi silti olla kalliimpaa kuin vanhan corollan ylläpito. Vakuutuksista ja veroista en tosin tiiä.

wsaarja kirjoitti:

Heguli31 kirjoitti:

Risti kirjoitti:.. haaveissa olis 30.000e Bemari.. hmm mitenkäs onnistuis..

Kannattaa sitten miettiä,että näiden "premium autojen" ylläpito- ja huoltokustannukset on ihan toista luokkaa,kuin esim. Corollassa.

Onko niissä itseasiassa niin kauheasti eroa? Normaali huolto-osien hintaerot on varmaan marginaaliset jos suhteutetaan koko autoilun kuluihin. Ehkä vakuutusmaksuissa suurin ero tulee vai olenko ihan kuutamolla?

On isot erot (sekä huolloissa, että vakuutuksissa). Nimimerkillä pitkään taloudessa BMW ja jokin toinen merkki

Ei se huoltokustannuskaan valtava ole, kun n. 35tkm välein pajalla tarvitsee käydä. Viimeksi osui "iso huolto", eikä edes toimintatonnia mennyt. Äkkiä tulee vanhan auton korjaukset kalliimmaksi, jos ei itse ilmaiseksi tee ja metsästä käytettyjä osia. Auton arvon putoaminen on se joka maksaa paljon.

Wonderi kirjoitti:Ei se huoltokustannuskaan valtava ole, kun n. 35tkm välein pajalla tarvitsee käydä. Viimeksi osui "iso huolto", eikä edes toimintatonnia mennyt. Äkkiä tulee vanhan auton korjaukset kalliimmaksi, jos ei itse ilmaiseksi tee ja metsästä käytettyjä osia. Auton arvon putoaminen on se joka maksaa paljon.

Juu kerran mulla oli vm1999 vw polo ja korjasin ite sitä aina ja usein ostin käytettyjä varaosia Ebayn kautta suoraan saksan autopurkaamoista. Silloin autoilu tuli uskomattonan halvaksi. Sama ei taida onnistua joltain vuoden 2013-> bemarin kanssa vai onnistuisko?

Kajon hankkii 180kpl G30 520d xDrive takseja leasingillä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/taks ... a/jN8rzsRt

Ostettu on uusi auto ihan riihikuivalla rahalla! Ei tosin ollu eka auto, sehän oli vaan joku parin tonnin vanha rämä, kunnes sitten vähän myöhemmin pääsi lainalla päivittämään parempaan versioon… Mut kävi niin, että onni potkaisi oikein kunnolla, kun pitkäaikainen kasino- ja lottoamisharrastus toi viimein mukanaan mukavan potin. Ei todellakaan mitään miljoonia eikä sillä olis suoraan saanut alottajan 50 000 autoa ostettua, mut kuitenkin. Monet aattelee et ei netin casinoilta sellasia summia saa, mut parhaat netticasinot maksaa kyl usean kymmenen tonnin pottejakin, jos onnekkaana osuu jackpotiin. Tuli sitten BMW 3-sarjan G20 ostettua, kun laittoi sen potin lisäksi vähän sukanvarren säästökassasta mukaan.

335i kirjoitti: ↑13 Tammi 2015, 09:33On.

Edelleen on, pitäähän se joidenkin maksaa veroa että yhteiskunta pyörii

335i kirjoitti: ↑12 Tammi 2021, 20:56

335i kirjoitti: ↑13 Tammi 2015, 09:33On.

Edelleen on, pitäähän se joidenkin maksaa veroa että yhteiskunta pyörii

Samassa kerhossa, juu.

Eihän se autonosto kannata käteisellä, mutta kun vaihteli vuoden-parin välein, niin ei siinä niillä välirahoilla kovin isoa tiliä vuositasolla olisi tehnyt. Toinen mikä tökkii on tietenkin se aidosti korottoman vaihtoehdon löytäminen, se on harvinaisempaa. No, nyt kun auto on tullut uutena hankittua, niin seuraava kysymys onkin se vaihto ja lähinnä siksi, että tuon arvo alenee koko ajan vaikkakin nyt hitaammin kuin ensimmäisen kolmen vuoden aikana. Toisekseen, sitä miettii että haluaako kuitenkin pitää sen vaihto-vaihtoehdon realistisena. Vaatisi toimenpiteitä.

Yksi vaihtoehto olisi ajaa tuolla niin pitkään, että ollaan esim. 15k€ vaihtoarvossa ja sitten vaihtaa n. 30k€ voileipäautoon (rahoituksella jos korko on OK). Samalla tavoin se arvo alenee, mutta samassa ajassa absoluuttista rahaa häviää paljon vähemmän kuin esim. 50k€ autossa.

Helpointa on ajaa tällä nykyisellä, rahat on seinissä. Onhan siinä käteisostamisessa yksi hyvä puoli, velattomuus. Arvo silläkin on noin riskinhallintamielessä vaikka silläkin on hintansa.

Petteri75 kirjoitti: ↑12 Tammi 2021, 23:45 Onhan siinä käteisostamisessa yksi hyvä puoli, velattomuus. Arvo silläkin on noin riskinhallintamielessä vaikka silläkin on hintansa.

Ehdottomasti sama. Ja yleensä oikeasti hyviä rahoitustarjouksia saa vain tiettyihin merkkeihin ja ei välttämättä lainkaan premiumeihin. Auto on kuitenkin käyttöesine joka menettää arvoaan erittäin nopeasti. Vaikka teoriassa (ja usein käytännössä) jää voitolle pitämällä rahat sijoituksissa maksaen korkoa X autolainasta, toimin vastoin logiikkaa. Eli vähän sijoituksia myyntiin ja auto käteisellä.

Jos vaihtaa kalliin auton parin vuoden välein uuteen merkittävillä arvonalennuksilla, onko lillukanvarsia puhua rahoituksen korosta tai sijoitetun rahan tuotosta?

Raaka raha on olennaisen kätevää ulkomailta ostaessa, voi iskeä kiinni heti kun sopiva kohde näkyy.

Ja kun ensin säästää rahat kasalle ja vasta sitten ostaa auton, ei tarvitse murehtia riittääkö lainanmaksukyky koronan/YT:n/laman/muun mullistuksen osuessa kohdalle.

Galaxy1223 kirjoitti: ↑13 Tammi 2021, 16:29Vaikka teoriassa (ja usein käytännössä) jää voitolle pitämällä rahat sijoituksissa maksaen korkoa X autolainasta, toimin vastoin logiikkaa. Eli vähän sijoituksia myyntiin ja auto käteisellä.

Ja miksi näin.
Auto on monelle enemmän kuin käyttöesine. En tiedä saako osakkeista mitään positiivista tunnetta. Ei ainakaan niin paljon, kun autosta josta tykkää. Minusta täyteen ladattu F25 antaa paljon enemmän kiksejä kuin arvo-osuustilin Nokiat tai UPM:t
Ainakin näillä keleillä

jaki kirjoitti: ↑13 Tammi 2021, 18:25

Galaxy1223 kirjoitti: ↑13 Tammi 2021, 16:29Vaikka teoriassa (ja usein käytännössä) jää voitolle pitämällä rahat sijoituksissa maksaen korkoa X autolainasta, toimin vastoin logiikkaa. Eli vähän sijoituksia myyntiin ja auto käteisellä.

Ja miksi näin.
Auto on monelle enemmän kuin käyttöesine. En tiedä saako osakkeista mitään positiivista tunnetta. Ei ainakaan niin paljon, kun autosta josta tykkää. Minusta täyteen ladattu F25 antaa paljon enemmän kiksejä kuin arvo-osuustilin Nokiat tai UPM:t
Ainakin näillä keleillä

Jos lähtee siitä mikä kannattaa taloudellisesti auton hankinta on useimmiten siellä lista viimeisenä. Kyllä auton ostamisessa on tunnetta mukana, yleensä aika paljon, vaikka sitä ei myönnetä.

Hyvä esimerkki oli tuo kakkosauton osataminen, joku piti hommata ja ajattelin päästä helpolla, kunhan joku nelipyöräinen, koska vaimoni ei juuri autoista välitä(nyt). No ei sopivan löytäminen ihan helppoa ollut, koska vaatimuksena oli kuitenkin automaatti, DSG:n pelossa sitten jäin moni pikkuauto jo esiselvityksessä rannalle. No ehdokkaita löytyi kuitenkin, niin kommentit oli tasoa joo ihan ok, kunhan toimii. Sitten tuli tämä oranssi Mini kohdalle...... tämä ja heti. Nyt auto on 1½ vuotta ollut käytössä,on kuulemma maailman paras auto, ei saa myydä/vaihtaa ikuna, niinpä ihan sama kun toimii

Ei mieleisen auton alle saantiin tartte omaa rahaa siinä välttämättä pitää kiinni.

Mulla 2017 hommattu Bemu ja Mini Fiksudiillillä ja 2020 Black Friday tarjouksesta tuli tilattu X3 30E liisari järkihintaan alle. Pojalle hommasin vuosi sitten uude 20te auton kuluttomalla ja korottomalla laninalaa pitkällä maksuajalaa ja ilman käsirahaa (Seat Ibiza FR 1.0 TSI DSG -20).

Oisin voinut noi kaikki omaksikin ostaa (rahat pitäisi kotiuttaa sijoituksista) vaan ei mitään järkeä tollaista summaa pitää autoissa kiinni (kun kk-maksuihin on varaa helposti).

oddis kirjoitti: ↑22 Tammi 2021, 13:01 Ei mieleisen auton alle saantiin tartte omaa rahaa siinä välttämättä pitää kiinni.

Mulla 2017 hommattu Bemu ja Mini Fiksudiillillä ja 2020 Black Friday tarjouksesta tuli tilattu X3 30E liisari järkihintaan alle. Pojalle hommasin vuosi sitten uude 20te auton kuluttomalla ja korottomalla laninalaa pitkällä maksuajalaa ja ilman käsirahaa (Seat Ibiza FR 1.0 TSI DSG -20).

Oisin voinut noi kaikki omaksikin ostaa (rahat pitäisi kotiuttaa sijoituksista) vaan ei mitään järkeä tollaista summaa pitää autoissa kiinni (kun kk-maksuihin on varaa helposti).