Neste Pro diesel

[tommiristo]

Onko forumilaisilla kokemuksia uudesta Neste pro dieselistä?

[Raimo Miettinen]

Kokeilen nyt muutaman tankillisin pelkkää proota ja katsotaan sitten onko vaikutusta esim. kulutukseen. Ekalla tankillisella en ole huomannut eroa tehoissa, koneen käynnissä tai kulutuksessa.

[JiiJii71]

Torstaina tankkasin Kemissä tankillisen tuota litkua ja ihan samalla tavalla kuljetti se kotio kuin Shellinkin kesädieseli. Kulutusmittari pysyy viisipistekakkosessa kuten ennenkin. Ei ole muutosta kulutukseen öljyn-, renkaiden- tai dieselmerkin vaihdolla.

[xstr]

Eipä ole tullut kokeiltua. Ilmeisesti sama kuvio kun Shell v-powerissa. Vähemmän karstaa enemmän tehoa. Energian määrä litkussa on vakio.

V-power dieseliä olen myös maailmalla jossain nähnyt, muistaakseni Ranskassa.

Häviääkö se vanha karsta pois jos on käyttänyt jo aiemmin muuta polttoainetta. Onko asia kuitenkin niin että pro diesel vain hidastaa koneen karstoittumista ja tehojen häviämistä iän myötä ?

Hyvä että kehitystä kuitenkin tapahtuu.

[aavee]

Puolessa välissä ensimmäinen takillinen Pro:ta. Pohjalla oli neljäsosa perinteistä nesteen litkua jotenka odotellaan nyt tuon kanssa muutama tankillinen. Tähän mennessä en ole huomannut mitään eroa perinteiseen.

[johansa]

Toka tankki Pro:ta menossa, en ole huomannut mitään eroa entiseen.

[JMV]

Itsekin hieman epäileväinen tuon paremmuuden suhteen (sivustaseuraajana), mutta tuskin se huonompaakaan on kuin "tavallinen" Nesteen diesel. Yleensä menee kuitenkin jonkin aikaa (autosta riippuen jopa useampi tankillinen) ennen kuin moottori adaptoituu uuteen polttoaineeseen ja ottaa mahdollisesti eri moottorikartan käyttöön. Käytännössä ero on joskus vaikea huomata, mutta sitä voi nopeuttaa nollaamalla autosta aikaisemmin opittu ajotapa (jos onnistuu kotikonstein BMW:ssä). Kulutuserot tällaisessa tapauksessa on muutenkin äärimmäisen vaikea huomata käytännössä, kun muuttujia on niin paljon (sääolosuhteet yms.).

[Raimo Miettinen]

Petyitkö Pro Dieselin kulutukseen - tässä on syy

Käytännössä säästöä ei synny sellaisissa oloissa, joissa tavallinenkin autoilija sen voisi sen melko luotettavasti todeta, siis tasaisessa pitkän matkan ajossa vakionopeudella.

Tutkimusten mukaan jopa viiden prosentin säästö voi syntyä kaupunkiajossa, kylmällä koneella ja kylmässä kelissä. Keskimääräinen säästö kylmissä oloissa ja kaupunkiajossakin on vain kaksi prosenttia.

...

Pro Dieselillä on myös hiukan tavallista parempia käyttöominaisuuksia. Se pienentää aavistuksen päästöjä ja vähentää melua. Jos talvesta tulee tiukka, on etua myös tavallista dieseliä muutaman asteen paremmasta pakkasenkestosta. Alin käyttölämpötila on -37 astetta, kun tavalliselle dieselille luvataan vain -34 astetta.

http://www.talouselama.fi/uutiset/petyi ... y/a2144043" onclick="window.open(this.href);return false;

[fifty]

V-power dieseliä olen myös maailmalla jossain nähnyt, muistaakseni Ranskassa.

Eikö tuota V-poweria (diesel) ole myynnissä suomessa??

[janitkon]

Eipä ole ei, itsekkin näin sitä Kreikassa, mutta ei tuossa lähi-Shellillä

[Ironic32]

Näköjään tuota pro-dieseliä saa sitten kuintekin kylmä-asemaltakin, vaikkei pitänyt olla tarjolla... Tuo kun sattuu olemaan se asema, missä tulee tankattua, niin tuleepahan tuokin sitten kokeiltua.

[///Marko]

Näköjään tuota pro-dieseliä saa sitten kuintekin kylmä-asemaltakin, vaikkei pitänyt olla tarjolla... Tuo kun sattuu olemaan se asema, missä tulee tankattua, niin tuleepahan tuokin sitten kokeiltua.

Onko tuo porodiisseli kalliimpaa tavalliseen verrattuna? Senttiäkään en halua maksaa nykyhintoja enempää.

[Ironic32]

Täytyy tarkistaa kotosalla hinta edellisen tankkauksen perusteella, mutta paikallisten kahden aseman vertailussa tuo oli edelleen 3 senttiä halvempaa kuin ABC:n asemalla. Nesteen porokiisseli 1,559 eur/ltr ja ABC:llä 1,589 eur/ltr.

[Kartsa]

http://www.tekniikkatalous.fi/autot/tuo ... yy/a839837" onclick="window.open(this.href);return false;

http://neste.fi/artikkeli.aspx?path=258 ... 00%2c19506" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ironic32]

Täytyy tarkistaa kotosalla hinta edellisen tankkauksen perusteella, mutta paikallisten kahden aseman vertailussa tuo oli edelleen 3 senttiä halvempaa kuin ABC:n asemalla. Nesteen porokiisseli 1,559 eur/ltr ja ABC:llä 1,589 eur/ltr.

Tuossapa jotain hintoja päivämäärineen samalta asemalta:


31.03.2012 1,579 e
24.04.2012 1,569 e
04.05.2012 1,544 e
06.06.2012 1,514 e
29.06.2012 1,484 e
28.07.2012 1,499 e
15.08.2012 1,519 e
18.09.2012 1,559 e (Pro Diesel)

Tuosta ei siis ihan suoraan kyllä näe Pro Dieselin hinnankorotusta. Eikös nuo hinnat ole taas nousseet muutenkin?

Mainittakoon vielä, että tänä aamuna hintaeroa ABC:n hyväksi oli siis 3 cnt/ltr. Hintaero on yleensä heilunut tuossa 2-8 cnt/ltr välillä aina kyseisen Nesteen aseman eduksi.

[jaki]

V-power dieseliä olen myös maailmalla jossain nähnyt, muistaakseni Ranskassa.

Karstoista ja muusta en tiedä, mutta tuolla Vpower-dieselillä jostakin syystä sain hiukkasen HUONOMMAT huiput kuin tavallisella. Tuo nyt ei ihan tieteellisen tarkka ajo ollut, mutta ei sillä auto ainakaan kovempaa kulje.
Tuo V-Power diesel tankattu siis Saksassa, jossa sitä on koko ajan saatavilla. Nyt myös muillakin kuin Shellillä, ainakin Aralilla on oma vastaava.

[Ironic32]

Muistan joskus Saksassa nähneeni ainakin Shellin asemalla jopa kolmea erilaista dieseliä. Mitähän lie eroja noissa sitten lie ollut. Ei tullut asiaa tarkemmin tutkittua...

[Ricracing]

Tämä on erittäin mielenkiintoinen asia. Neste tosin perustelee asian melko hyvin "Kysymyksiä ja vastauksia osiossa"
http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path ... BF435302C7" onclick="window.open(this.href);return false;

Ainakin mun naftatakin luukussa lukee että "ei eko dieseliä". Onko tämä uusi eko kamaa vai ei:
"Se sisältää aina vähintään 15 % uusiutuvista raaka-aineista valmistettua NExBTL-dieseliä."

Toivottavasti BMW Suomi ottaisi kantaa tähän uuteen löpöön.

Varmasti saadaan jonkin ajan kuluttua myös Tekniikan Maailman testien kautta lisätietoja.

Ajatus on hyvä, mutta miten paljon tässä on hypeä olisi hyvä tietää.

[Ricracing]

Mainittakoon vielä, että tänä aamuna hintaeroa ABC:n hyväksi oli siis 3 cnt/ltr. Hintaero on yleensä heilunut tuossa 2-8 cnt/ltr välillä aina kyseisen Nesteen aseman eduksi.

ABC on kyllä se kaikkein huonoin bensaasema hinta vertailuun. Niiden nesteet ovat aina kaikkein kalliimmat.
Näet, kun ne joutuvat maksamaan asiakkailleen sen 5% takaisin.

Ks. aina http://www.polttoaine.net/" onclick="window.open(this.href);return false; ennen kuin käyt tankkaamassa!

[xstr]

Tämä on erittäin mielenkiintoinen asia. Neste tosin perustelee asian melko hyvin "Kysymyksiä ja vastauksia osiossa"
http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path ... BF435302C7" onclick="window.open(this.href);return false;

Ainakin mun naftatakin luukussa lukee että "ei eko dieseliä". Onko tämä uusi eko kamaa vai ei:
"Se sisältää aina vähintään 15 % uusiutuvista raaka-aineista valmistettua NExBTL-dieseliä."

Toivottavasti BMW Suomi ottaisi kantaa tähän uuteen löpöön.

Varmasti saadaan jonkin ajan kuluttua myös Tekniikan Maailman testien kautta lisätietoja.

Ajatus on hyvä, mutta miten paljon tässä on hypeä olisi hyvä tietää.

Joo samat tekstit löytyy myös omasta löpökorkista ja välttelinkin aikani nestettä kunnes tarkistin että tuossa pistoolissa on EN 590 standardista lätkä ja ohjekirjan mukaan autoon pitää laitta EN 590 stadardin löpöä. Uusi Pro diesel on Nesteen materiaalien mukaan mm. BMW ym valmistajien määrittelemien korkeampien standardien mukaista. Bio komponentista tuskin siis haittaa autolle. Kielto tarkoittanee jotain 100% biodieseliä