Autokuumeilua

[VolvostaBemariin]

Ja enhän minä itse sitä näe kun istun autossa sisällä...

Hyvä pointti

[Turbo]

Saa nyt nähdä mitä teen, XC 90 pitää koeajaa vielä.

Onks sulla ollut joskus Volvolandian aikaan XC90 V8 ? Oli jotain suomen ekoja ja ainoita

Sattumalta vaan jostain jääny mieleen, kun joku sinne sillon paljon autosta poustaili...

[Vollgas]

Saa nyt nähdä mitä teen, XC 90 pitää koeajaa vielä.

Onks sulla ollut joskus Volvolandian aikaan XC90 V8 ? Oli jotain suomen ekoja ja ainoita

Sattumalta vaan jostain jääny mieleen, kun joku sinne sillon paljon autosta poustaili...

Sama tyyppihän minä.
Taisi tosiaan olla aikoinaan ihan ekoja autoja Suomessa tuo oma XC90 V8.

[Turbo]

Saa nyt nähdä mitä teen, XC 90 pitää koeajaa vielä.

Onks sulla ollut joskus Volvolandian aikaan XC90 V8 ? Oli jotain suomen ekoja ja ainoita

Sattumalta vaan jostain jääny mieleen, kun joku sinne sillon paljon autosta poustaili...

Sama tyyppihän minä.
Taisi tosiaan olla aikoinaan ihan ekoja autoja Suomessa tuo oma XC90 V8.

No kappas, täällä näköjään sitten taas törmättiin kaikkien näiden vuosien jälkeen vaikka molemmilla merkit ja mallit vaihtuneet moneen kertaan, hauska yhteensattuma

[Turbo]

Ja olihan se autokuume mullakin ja viiime viikolla sitten tein kaupat uudesta isosta Ford Transitista L3H2 155hv. Tammikuussa kilpiin, katotaan mitä sieltä tulee. Harrastuskäyttöön.

[VolvostaBemariin]

Saa nyt nähdä mitä teen, XC 90 pitää koeajaa vielä.

Onks sulla ollut joskus Volvolandian aikaan XC90 V8 ? Oli jotain suomen ekoja ja ainoita

Sattumalta vaan jostain jääny mieleen, kun joku sinne sillon paljon autosta poustaili...

Sama tyyppihän minä.
Taisi tosiaan olla aikoinaan ihan ekoja autoja Suomessa tuo oma XC90 V8.

Jatkan utelua. Olitko sinä se, joka Volvolandiassa kirjoittelit kattavaa vaihtoreportaasia (taisit vaihtaa Volvon Q7;aan tai Meseen). Jos näin on niin samanmaan aikaan olin minäkin siellä palastalla aktiviina

[Vollgas]

Jatkan utelua. Olitko sinä se, joka Volvolandiassa kirjoittelit kattavaa vaihtoreportaasia (taisit vaihtaa Volvon Q7;aan tai Meseen). Jos näin on niin samanmaan aikaan olin minäkin siellä palastalla aktiviina

Oikein muistat.
Mersun GL 420 CDI tuli Volvon tilalle jo kahden vuoden jälkeen kun Volvon laatu ei vakuuttanut. Mersu toimikin sitten täysin moitteetta sen 7v kun sitä pidin.

Ja VRCF:llä olen aktiivina edelleen.

[BeQ]

Mitä tuo Audi maksaa ja minkä verran siinä on tehoa verrattuna BeQ:n Porsche Cayenneen joka ainakin minusta näyttää paljon paremmalta?

Olikos tuo nyt rapiat 95 000€ (paitsi mitä hallitus nyt tekeekään autoveron suhteen -jäämme odottamaan).
Ja tehoa tuossa on 272 hv, luvataan 6,3s nollasta sataan.

Cayennessa tosiaan motivoi tuo teho/hinta suhde. Lähtöhinta 98675e sisältää jo oikeastaan pitkälti kaiken tarpeellisen ja kun hybrid on vielä S-varusteltu, seuraa paketissa mukana isommat jarrut kirkkaan vihreillä satuloilla, 4 ulostuloa yms. tarpeellista

Ja tehoa tosiaan on yhteensä se 306kW (416hp). Sähkömoottori taisi olla siitä se 70kW ja loput tulee audin 3 litraisesta turbosta. Sataseen arvo luokkaa 5,7s joka on tuolle möhkölle kohtuu ripeä aika.

Myös Q7:aa katselin mutta tuo ulkonäkö ei oikein iskenyt, olkoonkin että elektroniikkaa olisi saanut aimo annoksen enemmän.

Edit. Niin ja ilmajousitus oli erittäin järkevän hintainen, 2300e autoveroineen.

[///Marko]

^Tuosta Cayennesta kyllä katselisi mielellään enemmänkin kuvia

[Turbo]

Cayennessa tosiaan motivoi tuo teho/hinta suhde. Lähtöhinta 98675e sisältää jo oikeastaan pitkälti kaiken tarpeellisen ja kun hybrid on vielä S-varusteltu, seuraa paketissa mukana isommat jarrut kirkkaan vihreillä satuloilla, 4 ulostuloa yms. tarpeellista

Ja tehoa tosiaan on yhteensä se 306kW (416hp). Sähkömoottori taisi olla siitä se 70kW ja loput tulee audin 3 litraisesta turbosta. Sataseen arvo luokkaa 5,7s joka on tuolle möhkölle kohtuu ripeä aika.

Kyllähän tuo Cayenne plugin hybrid on aika kilpailukykyisesti hinnoiteltu juuri teho vs. hinta. Toki XC90 T8 plugin hybrid ja tuleva X5 xDrive40e PlugIn Hybrid voivat olla kovia kilpakumppaneita sarjassaan.

[Finnflyer]

Minulla on S3 eikä se mitääm öljyä vie, en tiedä mitä koneita tuo öljyjuoppoisuus koskee muttei ainakaan S3:a. Bensaa syö mutta se kuuluu asiaan

Kaikki Audin TFSI koneet, varsinkin 1,8 ja 2,0 kuluttavat suuria määriä öljyä (vuosimallit 2010-14), samoin 2,0 TDI koneet.

No luetaan niitä tekstejä mitä ihmiset tänne kirjoittavat. No minun osalta tämä saa olla tässä.

Kiitokset linkkauksista, mutta en ole etsimässä E9X mallia vaan F31 335i xDrive mallia.

Tuossa : http://www.hs.fi/autot/a1305960478284" onclick="window.open(this.href);return false; , harmillista mutta totta :-).

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1431405638040.html" onclick="window.open(this.href);return false; -> autokuumeisille tiedoksi :-)

[Anyway]

Tuli poikettua katsomassa yhtä BMW 550:stä. Istuin autossa ja myyjän kanssa juteltiin autosta.
Myyjä siinä sitten ehdotti, että käy heittämässä lenkki, niin tiedät miltä auto tuntuu.
Minä sanoin, että en uskalla, oma auto saattaa sen jälkeen tuntua pelkältä mopolta.
Siihen myyjä sanoi, että ethän sinä enää aja sillä, tuo sun autohan jää saman tien tähän liikkeen pihalle.
Sanoisko, että siinä oli myyjä, joka osasi vetää oikeasta narusta.
No, en ajanut, auto oli yhtä vanha kuin minun 530 ja välirahakin oli niin suuri, että ei innostanut.

[MotoAuto]

Mitä mieltä arvon raati on Audin A7:stä
Kuumetta on piisannnut ja mieli tekisi käydä koeajolla.

Neliveto pitää olla, 3,0d ja S-line

Jari

[laituri]

Mitä mieltä arvon raati on Audin A7:stä
Kuumetta on piisannnut ja mieli tekisi käydä koeajolla.

Neliveto pitää olla, 3,0d ja S-line

Jari

Mun mielestä hieno laite, en ole ajanut, istunut kyllä. Suomessa aina neliveto, Saksasta löytyy myös etuvetoversioita. Itse olen vakavasti harkinnut seuraavaksi, mutta 3.0 TSFI koneella.

[nupaha]

Mitä mieltä arvon raati on Audin A7:stä
Kuumetta on piisannnut ja mieli tekisi käydä koeajolla.

Neliveto pitää olla, 3,0d ja S-line

Jari

Hieno auto, mutta itseni yllätti rengasäänet. Oli toki talvirenkaat alla, mutta jos hintaa on about 100t€, niin ei kyllä rengasääniä saisi kuulua.

[MotoAuto]

Mitä mieltä arvon raati on Audin A7:stä
Kuumetta on piisannnut ja mieli tekisi käydä koeajolla.

Neliveto pitää olla, 3,0d ja S-line

Jari

Hieno auto, mutta itseni yllätti rengasäänet. Oli toki talvirenkaat alla, mutta jos hintaa on about 100t€, niin ei kyllä rengasääniä saisi kuulua.

Olin koeajolla ja rengasäänet oli vaimon mielestä ja omastakin samaa tasoa, kun meidän e63:ssa
Tosin meidän auto on lisä äänieristetty, mutta meillä 20" renkaat ja A7:ssa 18" Ei herättänyt kovaa omistamisen halua

Ilmajousitus oli hieman pettymys, värähteli ja oli epämääräisen oloinen. En osaa tarkemmin sanoa noin pienen ajon pohjalta. Ei vaan sopinut minulle
S7 olis varmaan kova juttu, auto sinänsä on hienon näköinen.
Moottori oli laiska omaan verrattuna, vääntö puuttui kokonaan. Kai sen voisi korjata ohjelmoinnista, niin kun omassa

Vähän sekavaa juttua, mutta tänään säästyi rahat

[phuksi]

Mulle on Audeista jäänyt vähän mitäänsanomaton ajofiilis. Kyllä niillä matka taittuu ja A7 jota testasin oli ihan toimiva setti. Varsinkin penkit jotka demoautossa oli varmaan parasta mitä Audi tarjoaa. Niissä istuinosan sivutuetkin säätyi sähköllä ja niissä oli kyllä tosi hyvä istua.

Periaatteessa hyvä ajaa, tehot saa sopivalla moottorivalinnalla mutta ajofiilis lattea. Tavanomainen. Tästä huolimatta kun autobaanalla kerran A6:sta kepiteltiin tuntu auto luotettavalta kovassakin nopeudessa. Ehkä niissä tosiaan etuliite pitää olla S.

-p

[Samppa]

Kuume nousee! Mielessä kangastelee uusi F30. Bensana ajattelin, kun ei nykyisillä ajomäärillä ole dieselissä mitään järkeä ja niin pihejäkin ovat uudet bensakoneet. Pitänee taloudellisista syistä tyytyä 20i "mopoon", mutta on se kohtuullisen rivakka kulkemaan sekin ja vielä kun kahdeksanlovisen automaatin iskee siihen kylkeen, niin ajeleehan sillä. Ikinä ennen en ole edes ajatusta suonut automaatille, mutta ovat nuo nykyisin jo niin hyviä. Varsinkin tämä BMW:n käyttämä aski.

Vielä pitää kuitenkin malttaa. Vuoden loppuun on tietty säästötavoite. Siihen jos pääsen, niin annan itselleni luvan tilata. Ajattelin ajoittaa homman niin, että saan kiesin ensi kesän korvalle ajoon. On se sitten mukava päästellä kesäisiä teitä lomareissuille sun muille Ja onhan tässä vielä vähän muutakin epävarmuustekijää, kun ei oikein tiedä mitä kuristusta ja kiristystä ne nuo hallitusherrat sekä kaverinsa EK:ssa työväelle keksivät. Toivoa sopii, että edes ay-liike pitää pintansa. Ei tässä kovin monia satasia kestäisi vuositasolla menettää.

Eukkoseni ei kyllä pidä tästä hankkeesta ollenkaan! Hän vieroksuu vahvasti uusia ja uudehkoja autoja, etenkin BMW-merkkisiä. Tässä meillä on ikuinen ratkaisematon ristiriita ja olenkin päättänyt olla neuvottelematta "kotoisen hallituksen" kanssa tästä asiasta. Ajakoon hän vuosimallin 90 Corollalla ja minä ajan Bemarilla. Ei kai se sen mutkikkaampaa tarvitse olla!

[Juha]

Juu, ei noista hankinnoista kannata etukäteen mainita. Vanha harrastajan totuus on, että helpommin saa anteeksi kuin luvan.

[salmol]

Automaatti ehdottomasti. Paljonko tulee kilometrejä?

Nuo bensat eivät ole kovinkaan pieniruokaisia, sekalaisessa ajossa kulutus taitaa olla siellä 8 litran päällä. Minulla löpövehje on vienyt koko 60 tkm aikana sekaisessa ajossa 5.2l/100km.

Jos ajat yli 10 tkm vuodessa, niin tuo löpövehje taitaa tulla edullisemmaksi. Laskukaava 3l eroa kulutuksessa x 100 x 1.5€ = 450 € vuodessa. Ja löpövehkeet käsittääkseni pitävät hintansa paremmin. Jos ajat vaikka 20tkm vuodessa, on kannattavuuseroa jo merkittävästi.