Avoautoilua

[JukkaE60]

Kulunut kevät on ollut otollista aikaa autoautoilusta nauttimiseen. Kuivaa ja aurinkoa on riittänyt ja riittävästi lämmintäkin. Ihmetellä kuitenkin täytyy, että yllättävän moni aukeavan katon kuljettaja jättää kattonsa avaamatta yli kahdenkympin kevätlämmössä.

Muutamia negatiivisia huomioitakin on. Keväällä pölyä on ilmassa sen verran paljon, että sisustaa saa siivota pölystä kohtuu usein. Aisteille myrkkyä ovat toukokuisia aamuliukkaita pelkäävät kanssa-autoilijat nastarenkaineen sekä savuttavat bussit ja muut viimeisiään vetelevät öljypolttimet.

Muutenhan tämä on nautinnollista puuhaa.

Saisko tosta sun menopelistä kuvia autotallin puolelle, aika harvinainen peli?

[CLiK]

Saisko tosta sun menopelistä kuvia autotallin puolelle, aika harvinainen peli?

Harkinnassa on ollut, ehkä jonain päivänä löytyy. Tällä erää saa tuo avattaren kuva rautakaupan betoniseinästä riittää.

1-avoa on tuotu Suomeen n. 70 kpl uutena tai käytettynä ja oma veikkaukseni on, että max. 10-15% voisi olla kuutoskoneisia. Käytettynä tuoduista yllättävän vähän on kutosia.

[CLiK]

Summataas viiden kuukauden avoilukokemukset tähän vinkiksi muillekin aiheesta kiinnostuneille. Saa täydentää.

Aurinko:
Parasta avoilussa, mutta kannattaa etenkin alkukaudesta muistaa suojautua siltä. Aurinkorasva ja/tai lippis kannattaa pitää kokoajan saatavilla. Kun tunnet auringonpoltteen kasvoilla, olet jo myöhässä.

Lämpötila:
Aurinkoisella ilmalla melkeinpä kaikki yli nollan lämpötilat sopivat avoiluun. Optimaalisin lämpötila on +15-25 C asteen välissä. Skaalan alapäässä kannattaa avoiluun varautua sään mukaisella pukeutumisella. Tuuleton sää ja alle kymmenen astetta on vielä nautinnollista, jos pukeutuu niin kuin muutenkin tuossa lämpötilassa pukeutuisi ulkoiluun. Tuulisuoja paikoilleen ja lämppäri täysille! Yli +25 C alkaa aiheuttamaan liikkumattomassa autossa hikoilua, mutta vauhdissa tuokin menee mainiosti. Yli kolmessakympissä voi jättää katon huoletta kiinni.

Niska:
Ajoviivalle herkin alue. Se kuinka paljon niska altistuu viimalle on hyvin autokohtaista. Alle viidentoista asteen lämpötiloissa kannattaa pitää huivia tai kaulukset niskan suojana. Lämppärillä saa pidettyä kabiinin vartalolle lämpimänä, mutta niska ilman airscarfia jää viileäksi.

Sade:
Sujuuhan se sateellakin.
http://mythbustersresults.com/car-vs-rain" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=BPFb60Uc_VA" onclick="window.open(this.href);return false;

Takapenkki:
Kuljettajalla on aina suojaisammat olosuhteet kuin takapenkkiläisillä. Tämä kannattaa muistaa.

Tuulisuoja:
Ehdoton varuste ja pidentää avon käyttökelpoista kautta aikaisesta keväästä pitkälle syksyyn.

[nk_user]

Täytyy vielä täydentää CLiK'in listaa yhdellä kohdalla (vaikkakin tässä on jo muutama viikko avoajoista ). Eli jos autosta löytyy sopivasti rakennettu äänimaailma, niin pienet kaasunpolkaisut kaupungissa ja erityisesti tunneleissa saa aina hymyn kasvoille.

[CLiK]

Terveisiä sille mustan avoykkösen kuskille Suomenojan kiertoliittymässä tänään iltapäivällä. Kanssa-autoilijat saivat marraskuista ihmeteltävää kahden kuomuttoman kuskin verran. Ja päivähän oli mitä mainioin siihen.