Autolomalle Baltian kautta Eurooppaan

[Kukkanen]

Halvemmalla syö jossakin Rastättellä jonkun kilsan ajettua.

Hyvä, halpa ja nopea ratkaisu nälkään on Burger Kingin King des Monats. Kuukausittain vaihtuva ateria jossa on iso juoma ja isot ranskalaiset/lohkoperunat/sipulirenkaat hintaan 3,99. Näitä purilaisia on yleensä aina valmiina, joten visiitti on nopea, jos niin haluaa. Autoon kun nappaa vielä mukaan eurolla mansikkapirtelön pöhötystä laskemaan, niin johan alkaa taas matka taittumaan.

Ja boonuksena vielä se, että BK:n hampurilaiset ovat pikaruokaketjujen parhaat

Burger Kingit on luonnollisesti ladattu naviin valmiiksi, jotta sopivat pitstopit voi suunnitella lennossa.

EDIT: King des Monats on siis tämä.

[Antinontoxic]

Finnlinesin ruuasta en tiedä, mutta edes menneen kilpailijan buffet oli sellaista shaissea ettei ensimmäisen kierroksen jälkeen paljoa ruoka mastunut ja ruokaliput vaihdettiin ala carteen, ei hyvää kyllä sekään!

Minusta Finnlinesilla oli ihan hyvää ruokaa.

[Kukkanen]

Minusta Finnlinesilla oli ihan hyvää ruokaa.

Valitettavasti senkin taso on merkittävästi laskenut viiden vuoden sisään. On se nyt vielä ihan kohtuullinen, mutta hinta/laatu ei enää mitenkään vedä vertoja vaikka Viikkarin seisovalle pöydälle. Varsinkin niillä vanhoilla vihreillä Hansalaivoilla safka oli todella hyvää ja siellä oli vielä "välikahvitkin" safkojen välissä.

[Antinontoxic]

Minusta Finnlinesilla oli ihan hyvää ruokaa.

Valitettavasti senkin taso on merkittävästi laskenut viiden vuoden sisään. On se nyt vielä ihan kohtuullinen, mutta hinta/laatu ei enää mitenkään vedä vertoja vaikka Viikkarin seisovalle pöydälle. Varsinkin niillä vanhoilla vihreillä Hansalaivoilla safka oli todella hyvää ja siellä oli vielä "välikahvitkin" safkojen välissä.

Niin no minäkin viimeksi 2009 ollut matkalla Saksasta Suomeen joten paljon on voinut tapahtua siinä ajassa.

[masiaro]

Syön yleensä vain illallisen siellä Finnlinesillä, kun ollaan matkalla takaisin Suomeen. Illallinen on ihan ok, välillä jotkut maistuvat kauhealle, esim peruna oli vähän raakaa. Mutta viimeksi viime vklp ruoka oli ihan hyvää, muttei huippua. Eli vaihtelee kyllä. Ja menu on aina vaihtunut, en ole koskaan törmännyt samaan menuun kahdesti vaikka Finnlinesillä on tullut käytyä aika monesti.

[jaki]

Hyvä, halpa ja nopea ratkaisu nälkään on Burger Kingin King des Monats. Kuukausittain vaihtuva ateria jossa on iso juoma ja isot ranskalaiset/lohkoperunat/sipulirenkaat hintaan 3,99.

Niinpä, kukin tavallaan. Itselle ei tulisi mieleenkään mennä Saksassa johonkin yököttävään USA-hampurilaispaikkaan. Saksassa saa kunnon ruokaakin, joka paikasta, pl jotkut hampurilaispaikat...

Näitä purilaisia on yleensä aina valmiina, joten visiitti on nopea, jos niin haluaa.

Yksi tuntemani (vanhempi mies) ahmii aina ruokansa pikavauhtia, kera äänien... Kuulemma ennenwanhaan, hyvän työmiehen tunnisti siitä, että söi nopeasti ja paljon. Ehkä olen liian "kuldurellista" kodista, minua tuollainen elämäntapa lähinnä etoo.

Autoon kun nappaa vielä mukaan eurolla mansikkapirtelön pöhötystä laskemaan,

Ilmeisesti tuo oli tarkoitettu niille paljon puhutuille liisari-autoilijoille. Me muut, omilla ajelevat, tiedämme, että ravintolat ja kahvilat ovat ateriointia ja virkistymistä varten, roskakorit jätteitä varten ja auto liikkumista varten.

[Kukkanen]

Ilmeisesti tuo oli tarkoitettu niille paljon puhutuille liisari-autoilijoille. Me muut, omilla ajelevat, tiedämme, että ravintolat ja kahvilat ovat ateriointia ja virkistymistä varten, roskakorit jätteitä varten ja auto liikkumista varten.

Minulla on niin pitkälle kehittyneet aivot ja lihaskoordinaatio, että osaan pitää pilliä suussa jopa liikkuvassa autossa. Tähän toimintaan ei ole ollut tähän päivään mennessä auton maksutavalla vaikutusta.

[Ludwig]

Pitkällisen pähkäilyn jälkeen päädyimme ajamaan Turkuun, josta lautalla Tukholmaan ja sieltä aamusta leppoisasti kohti Trelleborgia, josta lautalla Rügeniin.

Näin olemme yhden yön jälkeen Saksassa, lauttamaksut yhteensä n. 250€ ja bensakulut noin tankillinen.

Huomattavasti edullisempaa kuin Finnlinesilla, sekä hivenen nopeampaa. Tukholma Trelleborg-välillä meillä on 11h aikaa, eli ei tarvitse ajaa tukkaputkella ja voimme ajaa "rannikkoreittiä".

[JKE61]

Terveisiä talvilomalta Sveitsistä. Menimme Finnlinesillä Gdynian kautta Rostockiin viime viikolla ja palasimme samaa reittiä loppuviikosta. Finnlinesin Finnmaid oli erittäin positiivinen yllätys. Saimme ison neljän hengen hytin keulanäkymällä. Laiva oli molempiin suuntiin lähes tyhjä. Sapuska oli hyvää ja sitä oli riittävästi.
Rostockista matka suuntautui kohti Baselia ja sieltä eteenpäin lähelle Lausannea. Rostock-Basel -välille kellotin keskinopeudeksi 130km/h (boksi katolla). Matkalla ei ollut kumpaankaan suuntaan pahoja ruuhkia, mutta Karlsruhen ja Hannoverin ympäristössä oli aika pitkiä tietöitä. Takaisin piti tulla hiljempaa, kun aikaisemmin toisessa topicissa kertomani RFT-rengas meni lussuksi Kasselissa. Löin vaahdot sisään ja sain avuliaalta sakemanilta kompuraa lainaksi (jatkossa kuuluu varusteisiin). Takaisin tultiin "vain" 100km/h keskinopeudella. Ajoin itse koko matkan Sveitsiin kahdella tauolla. MIssään aikaisemmassa autossani en olisi ilman jalkakramppeja pystynyt ajamaan noin pitkää matkaa. Bemarin penkki on hyvä!. Alppiteillä vähän hirvitti, kun yhtä aikaa syttyivät jarrujen varoitusvalo ja 4X4 -häiriövalo.
Sveitsiin menijän kannataa ostaa moottoritietarra jo Autoliitosta, ettei tarvitse odotella maksujonossa.
Rostockista tultaessa ihmettelin, issä ovat kaikki tuntokärryt. Se selvisi Vuosaaressa kun Travemunden laiva oli gaijassa yhtä aikaa. Oli muuten aika paljon tuontipelejä.

Summa summarum: tähän aikaan vuodesta ei ollut pahoja ruuhkia, diesel maksaa saman kuin täällä ja tiet ovat pirun hyvässä kunnossa noin keskimäärin. 2700km tuli kaiken kaikkiaan mittariin.

[maria.aho31]

Finnlinesin ruuasta en tiedä, mutta edes menneen kilpailijan buffet oli sellaista shaissea ettei ensimmäisen kierroksen jälkeen paljoa ruoka mastunut ja ruokaliput vaihdettiin ala carteen, ei hyvää kyllä sekään!

Minusta Finnlinesilla oli ihan hyvää ruokaa.

Joo, samaa mieltä. Finnlines ihan hyvä. Mielestäni Siljalla oli tosi huono buffet, mutta just luin jostain että ovat sen nyt uusineet. Eli pitänee lähtee testaan. On nykyään sushiakin kuulemma siinä buffassa tarjolla. Nams..

[Kukkanen]

Pitkällisen pähkäilyn jälkeen päädyimme ajamaan Turkuun, josta lautalla Tukholmaan ja sieltä aamusta leppoisasti kohti Trelleborgia, josta lautalla Rügeniin.

Huomattavasti edullisempaa kuin Finnlinesilla, sekä hivenen nopeampaa.

Samat pähkäilyt oli täälläkin päällä, mutta taas päädyin Finnlinesiin. Eilen varasin meno-paluun kalleimmalla matkustusajankohdalla ja loppuhinnaksi jäi 1058 euroa. Sisältää auton, menomatkalla yksi aikuinen, kaksi lasta sisähytissä ja paluussa kaksi aikuista, kaksi lasta ulkohytissä. Jos paluumatkalla olisi luopunut ikkunasta, niin sillä olisi säästänyt 80 euroa.

Eipä se Ruotsin läpi ajaminenkaan ilmaista olisi ollut, kun matkalla olisi pitänyt yöpyä yksi hotlassa molempiin suuntiin ja autoilussa on muitakin kuluja kuin menovesi. Ja melkoinen säästö pitäisikin tulla, jotta lähtisin Ruotsin läpi vielä pesueen kanssa tahkoamaan

[Ludwig]

Pitkällisen pähkäilyn jälkeen päädyimme ajamaan Turkuun, josta lautalla Tukholmaan ja sieltä aamusta leppoisasti kohti Trelleborgia, josta lautalla Rügeniin.

Huomattavasti edullisempaa kuin Finnlinesilla, sekä hivenen nopeampaa.

Samat pähkäilyt oli täälläkin päällä, mutta taas päädyin Finnlinesiin. Eilen varasin meno-paluun kalleimmalla matkustusajankohdalla ja loppuhinnaksi jäi 1058 euroa. Sisältää auton, menomatkalla yksi aikuinen, kaksi lasta sisähytissä ja paluussa kaksi aikuista, kaksi lasta ulkohytissä. Jos paluumatkalla olisi luopunut ikkunasta, niin sillä olisi säästänyt 80 euroa.

Eipä se Ruotsin läpi ajaminenkaan ilmaista olisi ollut, kun matkalla olisi pitänyt yöpyä yksi hotlassa molempiin suuntiin ja autoilussa on muitakin kuluja kuin menovesi. Ja melkoinen säästö pitäisikin tulla, jotta lähtisin Ruotsin läpi vielä pesueen kanssa tahkoamaan

Onpa edullinen, menitkö Gdanskiin? Perheen kanssa Finnlinesin ymmärtää, mutta muuten ei. Ainakin meillä hinta oli vielä satasia päälle tuohon sinun ilmoittamaasi ja tarkoitus oli mennä Rostockiin edestakaisin. Ruuat sinulta varmaan ainakin puuttui?

Menomatkalla ei tarvitse yöpyä Ruotsissa, vaan vasta Saksassa. Olemme Saksassa Trelleborgin lautalla noin klo 21.30, eli aika tarkallaan vuorokausi sen jälkeen kun lähdemme Turusta laivalla kohti Tukholmaa. Ainoa yö on siis ruotsinlaivalla.

Kuten kerroin, meidän kohdalla säästö on lähes puolet vrt. Finnlinesin hintaan. Hotelliyö kaventaisi eroa, mutta menomatkalla hotellia ei tarvitse.

[Kukkanen]

Lähtö Travesta ja paluu Rostockiin. Hinnassa on mukana se ennakkovaraajan etu, eli auto ilmaiseksi. Ja tämän päälle normaali -20% paluumatkasta. Ruokia ei ole hinnassa mukana.

Tuosta yöpymisestä vielä sen verran, että tuleehan teillekin "ylimääräinen" yö, kun Saksassa pitää heti mennä hotelliin. Jos tulee Rostockiin, niin lautta on vasta aamulla satamassa, joten tämä hotelliyö jää pois kuvioista. Sama juttu paluumatkalla. Jos lähtee jostain kohtuu etelästä lykkimään, niin ei sitä pesueen kanssa Stokikseen viitsi putkeen ajaa, vaan jossain on yövyttävä. Traveen taas ajaa varsin ongelmitta vähän kauempaakin.

[jaki]

meno-paluun kalleimmalla matkustusajankohdalla ja loppuhinnaksi jäi 1058 euroa. Sisältää auton, menomatkalla yksi aikuinen, kaksi lasta sisähytissä ja paluussa kaksi aikuista, kaksi lasta ulkohytissä.

Lamaa pukkaa..useampi vuosi sitten yksisuuntainen matka kahdella lapsella maksoi muistaakseni 1100 eur. Jälkeenpäin mietin, että oli kyllä aika hirveä hinta.
Ja: ei se Ruotsin läpi ajaminenkaan tosiaan ilmaista ole. Kannattaa ihan suosiolla laskea se 23 cent/km kustannukseksi. Sehän ei sisällä pääomaa, kun se auto joka tapauksessa on. Taitaa silta/lautta/laivamaksuineen menää melkein samoihin kuin tuo n 500 eur/siivu.

[JKE61]

Hki-Rostock-Hki 2 aikuista, 2 lasta (teenageria) ulkohytissä mennen tullen sapuskoineen 1710€, Hotelliyö Kasselissa 180€ (4hlö, aamiainen, pysäköinti) ja n. 350€ dieselit. Laivalla ei muuten kannata jättää esimerkiksi tuliaissuklaata tai -juustoja autoon/boksiin. Autokannella oli varmaan +35. Hytissä oli jääkaappi -onneksi. Olis voinut racletet valua boksin rei'istä...

[Antinontoxic]

Hki-Rostock-Hki 2 aikuista, 2 lasta (teenageria) ulkohytissä mennen tullen sapuskoineen 1710€, Hotelliyö Kasselissa 180€ (4hlö, aamiainen, pysäköinti) ja n. 350€ dieselit. Laivalla ei muuten kannata jättää esimerkiksi tuliaissuklaata tai -juustoja autoon/boksiin. Autokannella oli varmaan +35. Hytissä oli jääkaappi -onneksi. Olis voinut racletet valua boksin rei'istä...

En enää edes muistanut, mutta nyt kun sanoit niin siellä autokannella on muuten aivan infernaalisen lämmin. Saatoin myös jättää jotain suklaata sinne autoon

[Ludwig]

Tuosta yöpymisestä vielä sen verran, että tuleehan teillekin "ylimääräinen" yö, kun Saksassa pitää heti mennä hotelliin. Jos tulee Rostockiin, niin lautta on vasta aamulla satamassa, joten tämä hotelliyö jää pois kuvioista. Sama juttu paluumatkalla. Jos lähtee jostain kohtuu etelästä lykkimään, niin ei sitä pesueen kanssa Stokikseen viitsi putkeen ajaa, vaan jossain on yövyttävä. Traveen taas ajaa varsin ongelmitta vähän kauempaakin.

Kuten sanoin, lomamme alkaa jo Pohjois-Saksassa, ensimmäinen yö on Sassnitzissa Rügen saarella. Kannattaa tutustua tuohon Rügeen paikkana, jos kuvittelet että on ylimääräistä ei-lomaan kuuluvaa yöpyä tuolla.

Kun saavumme illalla, saamme kamat hotelliin, rentouttavat unet ja pitkät unet, heräämme yhdeksältä ja syömme aamiaisen ja olemme virkeinä heti seikkailemassa saarella.

Jos saapuisimme aamulla Rostockiin, pitäisi herätä tuhannen aikaisin laivalla aamiaiselle ja sieltä autokannelle. Ajaa muutama tunti Rügeen, odotella klo 14 sisäänkirjautumista, raahat kamat sisään ja käydä suihkussa virkistäytymässä. Eli paljon myöhemmin on virkeänä saarta tutkimassa.

Eri asia on, jos paahtaa tukka putkella jonnekin Espanjaan tai etelään, eli Pohjois-Saksa on vielä"siirtymistä" varten.

Meillä on Saksassa pisin legi 400km, eli Traveen ei esimerkiksi meidän taktiikalla pääse edes Stussgartista (pun intended).

Kuten sanottua, meidän tapauksessa Finnlines on yksinkertaisesti liian kallis. Lisäksi pelottaa "laivakuolema", kun ei ole tekemistä. Haluamme ajaa meidän uudella autolla.

Ja itse jo matkaa varatessa mietimme, että Finnlines olisi melkein pakollinen, jos olisi lapsia mukana.

[Kukkanen]

Eri asia on, jos paahtaa tukka putkella jonnekin Espanjaan tai etelään, eli Pohjois-Saksa on vielä"siirtymistä" varten.

Juu, tulee itse sorruttua aina tähän yleistykseen ja pitäisi muistaa, että on siellä Saksan yläosissakin nähtävää ja tehtävää. Teidän matkasuunnitelmalla tosiaan välttää ylimääräisen yön ja hyvältä suunnitelmat vaikuttavat.

Asiaa sivuten sen verran, että itse on tsiljoona kertaa miettinyt, että pitäisi ottaa jossain Saksan pohjoisosissa kunnon stoppikin, mutta ei ole ikinä nämä ajatukset toteutuneet Aina vaan vedetään urku auki satamaan tai satamasta kotiin. Melkeinpä ainoa välipysähdys on Bonnissa Globetrotterin Outletissa. Aivan järkkypaikka, jos sekalaiset ulkoiluvarusteet ja -vaatteet kiinnostavat.

[Ludwig]

Asiaa sivuten sen verran, että itse on tsiljoona kertaa miettinyt, että pitäisi ottaa jossain Saksan pohjoisosissa kunnon stoppikin, mutta ei ole ikinä nämä ajatukset toteutuneet Aina vaan vedetään urku auki satamaan tai satamasta kotiin. Melkeinpä ainoa välipysähdys on Bonnissa Globetrotterin Outletissa. Aivan järkkypaikka, jos sekalaiset ulkoiluvarusteet ja -vaatteet kiinnostavat.

Kiitos vinkistä. Tällä kertaa tosin suuntaamme Rügenin jälkeen Kaakkoon, ja paluukin tapahtuu Ingolstadtin kautta, jossa aiomme käydä Ingolstadtin Outlet Villagessa.

Viime kesänä tuli ostettua vuoden vaatteet Italiasta Franciacortan Outlet Villagesta.

Jostain on säästettävä kun bemarilla ajaa

[samulis]

Kesälomamatkan suunnittelu nytkähti meilläkin nyt kovasti käyntiin. Euroopan reissun reittivaihtoehdoista taitaa Finnlines jäädä nyt pois laskuista, joten HKI-STO suunta olisi tällä hetkellä suurimpana vaihtoehtona. Vaihtoehton on toki tuo Via Baltica, mutta onko tuo oikeasti varteenotettava vaihtoehto "läpiajo" reittinä eli hyödyttääkö se esim ajassa tai muuten ja millaisia asioita pitää siellä pitää mielessä nykyään turvallisuuden puolesta? Tarkoitus ei tosiaankaan ole siis katsella tuossa vaiheessa nähtävyyksiä tms... Takaisin päin tullessa Tanskan & Legoland on tän hetken suunnitelmissa must stop -paikka...

Päämäärä ei ole täysin vielä selvillä, mutta noin 2,5vkoa olisi tarkoitus olla ja Alpeilla vierailla useammassakin paikkaa. Todennäköisesti pidetään pidempi pätkä jossain, todennäköisimmin esim Italiassa tai Ranskassa tai vaikka Tsekeissä/Slovakiassa. Onko kokemuksia omalla autolla liikkumisesta tuolla Pohjois-Italiassa? Jonkin verran muistelen lukeeni juttua autovarkauksista tai ikkunoiden rikkomisesta & tavaroiden ryöstelystä jne? Tosin taitaa sitä löytyy Ranskasta esim Pariisin ympäristöstä kuten varmaan kaikista isommista kaupungeista ympäri eurooppaa...