BMW Club Finland

[t-race]

Suomen BMW-kerhon foorumilla on varmasti myös vanhentunutta tietoa, jonka olen itsekin havainnut. Ongelma on vain se, että jonkun pitäisi päivätöidensä ohella päivittää tiedot, joka ei ole lainkaan mikään pieni homma kun pyritään mahdollisimman tarkkoihin tietoihin. Jos sinä, "pmv", olet Suomen BMW-kerhon jäsen, voit ilmoittautua vapaaehtoiseksi päivittämään ne vanhentuneet tiedot, niin teet jotain hyödyllistä kerhon hyväksi. Foorumin softapuolta hoitaa oman työnsä ohella vapaaehtoispohjalta mukava Pohjois-Suomen kaveri, jolla on harrasteautona hieno E46 M3 SMG. Hän on käynyt ajamassa sillä Nürburgringillä. Minä en ole vielä päässyt niin pitkälle, mutta suunnitteilla on erillisen harrasteauton hankkiminen, jolla voisi Nürburgringin-reissun tehdä kerhomatkan yhteydessä. Kerhomatkoilla olen käynyt ja aina niissä on ollut hauskaa. Ihmettelenkin, miksi kerhosta, jossa on jotain päälle 2500 jäsentä, ei löydy kuin 10-15 henkilöä kerhomatkoille, jonka ohjelmat kerhon jäsen Samuli Salminen niin ansiokkaasti Münchenistä käsin järjestää ja ihan talkoopohjalta. Nostan hattua myös Samulille.

Heikki (webmaster) on erittäin mukava kaveri, tunnen henkilökohtaisesti. Tiedän myös, että Heikki pitää nopeista autoista ja moottoripyöristä ja olen saanut nauttia kyseisen M3:n kyydistä. Samuli Salminen on myös erittäin mukava kaveri, olen tavannut hänetkin henkilökohtaisesti useamman kerran. Mitä kerhomatkoihin tulee, niin käsittääkseni paikkaluku on jossain määrin rajallinen. Koska en kerhon jäsen ole, niin tuo menee ilmeisesti puhtaasti arvauksen piikkiin. Mitä konkreettista tai hyödyllistä sinä reichmarschall olet tehnyt kerhon eteen?

[pmv]

En ole enää Suomen BMW-kerhon jäsen. Liityin siihen vuonna 1995, mutta erosin viime vuonna. Mullahan ei ole ajossa nyt yhtään vapari-kutos Bemua, vaan ylki 10 vuotta vanhoja koslia väärillä moottereilla.

Tolki omasta mielestä tein yhdistyksessä ihan riittävästi talkoo-pohjalta hommia ja sain monia asioita potkittua eteenpäin. Samaa tässä vähän ihmettelen, kuin t-racekin, että mitäs Reichensechser on tehny ao. yhdistyksen eteen, kun se on vieläpä niin hieno?

[gestapo]

Ja tänään(15.8 klo.10-20) sitten BMW Clubilaiset Kemoraan päästelemään höyryt pois!

[gestapo]

Ovat(eräs) antaneet nimen tälle foorumille:"Liisinki-Bemari kerho"!
Löytyy keskustelupalstalta "ajamisen iloa" osiolta Gran Coupe.

No asiaan,Mites tuosta BMW Clubista eroaminen tapahtuu?
Onkos se niin,että kun jättää jäsenmaksun maksamatta,niin automaattisesti eroaa? Eikä tule "karhukirjeitä"?
Jotenkin vaan tuntuu että tuolle ei ole enää tarvetta.

[jaki]

Ovat(eräs) antaneet nimen tälle foorumille:"Liisinki-Bemari kerho"!
Löytyy keskustelupalstalta "ajamisen iloa" osiolta Gran Coupe.

No asiaan,Mites tuosta BMW Clubista eroaminen tapahtuu?
Onkos se niin,että kun jättää jäsenmaksun maksamatta,niin automaattisesti eroaa? Eikä tule "karhukirjeitä"?
Jotenkin vaan tuntuu että tuolle ei ole enää tarvetta.

Älä pelkää, ei sinua tulla kotoa hakemaan ja jäsenmaksua maksamaan.
Enpä tällaista ketjua ollut huomannutkaan. Ihme tilitystä. Aika moni näytää olevan näitä kaikki-mulle-heti-nyt tyyppejä, jotka eivät tee yhtään mitään, kun siitä ei saa laskuttaa jotakin. Vaan pitäisi tehdä ihan ilmaiseksi, josta jopa joku toinen saattaa hyötyä. Hui kamalaa.
Eräänlaisena kliimaksina voitaneen pitää, kun ollessamme kerhon tallilla, joku soitti PJ:lle ja kysyi "milloin tallilla on paikalla hekilökuntaa autoani korjaamaan". Siis ilmaiseksi Kun kertoi, että tulee vaan, mielellämme opastamme alkuun, miten nosturia käytetään jne, kuului tuut, tuut tuut. Kas kun ei vaatinut vielä jotain horatsua muita henkilökohtaisia ongelmia hoitamaan

Ei ihme, että meidän kerhoa sitten haukutaan, siellä toimivat ihmiset hieman eri asenteella. Parhaimpana esimerkkinä on eri aluejaokset, joissa on hyvinkin paljon aktiivisia ihmisiä, jotka omalla ajallaan, ja ihan ilmaiseksi puuhaavat kaikkea merkin eteen.
Siksi webbisaitillakin on vähän puutteellisia tietoja, koska ei ne sinne itsestään ilmaannu ja nyt ei ole ketään ollut vapaaehtoista tekemään.
Kerhon lehti on tosiaan monelle se kruunu. Viimeisimmässä numeossa oli poikkeuksellisesti hieman vähemmän juttuja kuin tavallisesti. En silti lähettänyt uhkauskirjettä päätoimittajalla, vaan kysyin miten voisin auttaa asiassa, olisiko jutuille tarvetta (aikoinaan on tullut aika montakin tarinaa lehteen kirjoitettua). On jo näppis hieman laulanutkin.
Ymmärrän, että tuollainen saattaa kuulostaa nykyihmiselle hämmentävältä jopa vastenmieliseltä.
Antonixin vuodatusta en kyllä ymmärrä. Hänhän tässä valittaa kuinka kerho ei tee sitä tai tätä, mutta silti näyttäisi olevan kuitenkin tarmoa oma saitti perustaa. No, kukin tavallaan.

[gestapo]

No asiaan,Mites tuosta BMW Clubista eroaminen tapahtuu?
Onkos se niin,että kun jättää jäsenmaksun maksamatta,niin automaattisesti eroaa? Eikä tule "karhukirjeitä"?
Jotenkin vaan tuntuu että tuolle ei ole enää tarvetta.

Älä pelkää, ei sinua tulla kotoa hakemaan ja jäsenmaksua maksamaan.

Huh! Helpotus.

Mainitsemasi alajaostot ovat todellakin tuo "suola" tuossa kerhossa.On tullut itsekki noissa tapahtumissa käytyä monta kertaa.
Lehtikin ok,mutta ei nyt mitään ihmeellistä kerro.Väkisin väännetty,tuntuu toisinaan...

Muutamassa kesäkokoontumisessakin on aikanaan tullut käytyä,ja tuon PJ:n paapominen muistutti jo melkoista henkilöpalvontaa! Sille tätä,sille tota,onko juomat jääkaapissa.jne.
Onhan tuostakin kulunut jo melkoisesti aikaa,mikälie käytäntö nykyään...

[heimarkku]

Takaveto talvella on minun mielestäni se surkein asia näissä. Kohta se monen kuukauden painajainen taas alkaa.

Oliskohan joku jo kommentoinut tätä takavetomielipidettä tuonnempana... olipa niin tai näin olen ajanut muutaman vuosikymmenen verran sekä etu- (3 saabia) että takavetoisilla (Mersu 240, Volvo 240) ja palattuani muutama vuosi sitten BMW:n myötä takavetokantaan olen voinut vain ihmetellä tapahtunutta kehitystä. Pelkäsin yhtä lailla E39:n oston jälkeen tulevaa talvea, mutta luistonestohan toimi kuin unelma, eikä talviajamisessa ollut mitään olennaista eroa esim. Saab 9000 CS:ään. jota voinee pitää yhtenä parhaista koskaan tehdyistä talviautoista. E60:n myötä tämä käsitys on vain vahvistunut. Joten pelko pois TJJ, pidä TCS- ym. järjestelmät päällä, niin talvi menee siinä kuin etuvetoisillakin.

[TJJ]

Joten pelko pois TJJ, pidä TCS- ym. järjestelmät päällä, niin talvi menee siinä kuin etuvetoisillakin.

Talvi toki menee, onhan niitä tuolla E39:llä mennyt jo 8 kpl, mutta ei mielipiteeni silti ole muuttunut. Autossani ei ole DSC:tä, on vain tuo ASC+T, joka sekin riittää ihan hyvin pitämään auton tiellä normaalissa ajossa hyvinkin liukkaalla pinnalla. Mutta ihan surkea tuo on verrattuna johonkin etuvetoiseen jossa on ajovakaudenhallinta. Tuo etuvetoinen toki sitten on ihan surkea verrattuna E91 xDriveen jota taannoin kokeilin, sillä talviajossakin oli aitoa ajamisen iloa ja koin hallitsevani autoa vs. E39:n todella epämääräiset fiilikset. Eikä ne fiilikset E60:n ja E39:n välillä mitenkään suuresti eronneet, samanlaisia epämääräisiä peränlipsuttajia oli molemmat.

[E81]

Kaikilla vetotavoilla on kannattajansa. Onneksi tuli viimeinkin lunta niin pääsee taas kokemaan ajamisen iloa takavedolla Xdrive tuntui tylsältä vaikka hyvin liikkeelle lähteekin.

[Markku J]

Meillä on oma ketjunsa takavedon talviominaisuuksista keskusteluun:

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f= ... t=takaveto" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ricracing]

Olen myös BMW Club Finnlandin vanha jäsen ja niin myös jatkossa.
Silloin tällöin käyn myös BTCF saitilla, sinne muuten möin ex-LCI E60 orkkis M 19" vanteet.
Ja toki 5 Series Information Network on minulle tärkeä vaikkakin f10.5post.com tuntuu nyt olevan suositumpi.
Käyn myös Saksalaisilla saiteilla yms.
Vastakkainasettelua esiintyy joka puolella, nämä autohommat ovat puhtaasti fiilisjuttuja.

Olen BMW fäni ja tykkään lähes kaikista Bemareista. Mutta kun on puolet elämää ensin opskellut ja sen jälkeen tehnyt niska limassa duunia ja saa saanut pari centtiä säästöön, niin olen omia rahojani laittanut uusiin Bemareihin.
Ajelen hyvin mielin ja iloissani uusilla BMW-autoilla vaikka olen vain viisikymppinen nuori.

Eli mikä vitun leasing pappa?

[///Marko]

Eli mikä vitun leasing pappa?

Se värikeskustelu oli myös ko. saitilla mielenkiintoinen. Tällä forumilla ei kuulemma ole monella varaa metalliväriin tai kuutoskoneeseen, ainoastaan mustaan tai valkoiseen nelipyttyiseen dieseliin päädytään. No tottahan se on perkele ainakin minun osalta. Olen kyllä siltikin hyvin tyytyväinen autooni, liekö järkeni jo kadonnut?

[Ricracing]

Se värikeskustelu oli myös ko. saitilla mielenkiintoinen. Tällä forumilla ei kuulemma ole monella varaa metalliväriin tai kuutoskoneeseen, ainoastaan mustaan tai valkoiseen nelipyttyiseen dieseliin päädytään. No tottahan se on perkele ainakin minun osalta. Olen kyllä siltikin hyvin tyytyväinen autooni, liekö järkeni jo kadonnut?

Mulla ei edes ole nahkapenkkejä ja auto on perusmusta. Juuri sellainen kun halusin.

Mutta mikä ihmeen värikeskustelu ja missä?

[altsu]

LOL Sori kaverit. Mun vika (taas). Liisari, mopodiesel, perusvalkonen ja perusvanteet. Ei kyllä ollu tarkotus teidänkin mainetta pilata

[///Marko]

Mutta mikä ihmeen värikeskustelu ja missä?

BCF ja Gran coupe -keskustelu.

[Vice]

Mulla ei edes ole nahkapenkkejä ja auto on perusmusta. Juuri sellainen kun halusin.

Itsekään en liisarilla ajele, mutta kaikkeen muuhun "syyllistyn" (ei nahkapenkkejä eikä kutoskonetta ja vielä perus valkoinen), mutta kuten Ric hyvin totesi minullekin autoni on "Juuri sellainen kun halusin"

[Kompakti]

Ei kannata hermostua. 20 vuoden päästä BCF:llä kehutaan F10 ylivertaisuutta ja haukutaan uudet H30:t öykkäreiden peleiksi

[Ricracing]

Mutta mikä ihmeen värikeskustelu ja missä?

BCF ja Gran coupe -keskustelu.

Pitääpä mennä katsomaan mitä ne siellä mesoaa...

Mutta mene nyt sinne sitten kun vanhat salasanat eivät enää toimi.
Tosin jäsenyys on maksettu 04/12 saakka.

[Havis]

Asiat on pitkälti kiinni siitä kuinka kukin osapuoli kirjoituksia tai niiden rivien välistä sen sisältöä tulkitsee. Monilla foorumeilla eri henkilöillä on tapana korostaa kommenttejaan värikkäillä sanan käänteillä. Tästä tuskin on syytä sen kummemmin hermostua tai pahoittaa mieltänsä. Kyse on kuitenkin samanhenkisten henkilöiden mieltymysten pikkunyansseista.

Foorumeilla on yleensä sana vapaa hyvä maun rajoissa, joten mielipiteitään saa tietääkseni jatkossakin esittää.

Itse esim. olen käyttänyt tästä foorumista nimeä 'liisinki-foorumi'. Pahoittelen jos se aiheuttaa närää, sellaiseksi sitä ei toki ole tarkoitettu. Itselleni tapa jolla kukin kulkuneuvonsa rahoittaa on elämäntilanteesta riippuvaa ja siten yhdentekevää, ainoastaan itse kulkunevot kiinnostaa. Nimitys tulee foorumilla käsiteltyjen aiheiden painoituksen muuttamisesta minun sanaston maallikkotermeihin. Ja se toinen BMW foorumi on minun sanastossa 'tuuninkifoorumi'. Pääosin asiallinen foorumi sekin.

Samoin teknisesti analysoituna valkoinen ja musta ei käsittääkseni ole luokiteltu väreiksi, toinen imee kaikki värin aallonpituudet, ja toinen taas heijastaa kaiken. Teoreettinen pointti joka tuskin ketään kiinnostaa

Se minkä väristä autoa kukin tykkää katsella on jokaisen oma asia, ja hyvä niin. Itse en enää valkoista autoa halua (3 ollut), sen olen jo moneen kertaan havainnut kuinka latteaksi se auton muodot päivävalossa tekee. Käytettyjä ostaessa väri on arvoasteikossa vasta 10. sijan paikkeilla, joten usein hyvän yksilön kohdalla osuessa joutuu tyytymään ei-siihen-parhaaseen väriin.

Samoin moottoreissa olen mieltynyt suoriin bensakutosiin. Sinänäsä erinomaisen ja teknisesti mainion 2.0d koneen valta-asema harmittaa vain siinä mielessä, ettei jatkossa meille vain käytettyjä F1x malleja ostamaan pystyville kukuneuvoa etsiessä tulevaisuudessa törmää kuin näihin diiseleihin, ku 99% ostajista ostaa vaan 520d koneita (snif...)

[heimarkku]

Hyvä kirjoitus Havis - vähän aikaa molempia foorumeja seuranneena nimityksesi "liisinki" ja "tuuninki" ovat paitsi hauskoja, myös omasta mielestäni tietyllä tavalla oikeaan osuneita. Makuasioistahan näillä molemmilla foorumeilla tietysti kirjoitellaan, mutta myös täyttä asiaa aina kun sellaiseen on tarvetta. Kun omat autokuviot ovat kunnossa ja kaikki pelaa ongelmitta, haluaa silti pysyä palstoilla ja silloin jutut kääntyvät usein makuasioiden suuntaan tai tällaiseksi yleiseksi pohdiskeluksi. Pääasia, että pysytään asialinjalla - pieni ilveily toki sallittakoon - eikä alennuta alatyyliseen toisen mollaamiseen, kuten usein netissä tapahtuu.

Mitä moottorikuvioihin tulee, niin olen samaa mieltä siitä, että kuutos- ja kasikoneet ovat upeita niin ajossa kuin teknisinä suorituksina. Valitettavasti niiden kulutus / ympäristörasitus on kuitenkin siinä määrin suurempi, että käyttöautossa on parempi tyytyä uusiin - ja sinänsä myös kulutusteknisesti upeisiin - neloskoneisiin, jopa tuohon 520d:hen, johon minunkin rahat (pankin suosiollisella avustuksella) sentään vielä riittivät. Uskoisin, että esim. Saksasta löytyy kuutoskonetta hakevalle hyviä käytettyjä myös tulevaisuudessa - siellä rikkaita kyllä riittää - ja vieläpä kohtuuhinnalla. Ei se Suomi-auto ole sen parempi kuin saksalainenkaan, kun katsoo huolellisesti mitä ja mistä ostaa.

Ympäristöseikoista ei ole tällä foorumilla ilmeisesti (olen ollut täällä vasta marraskuusta) pahemmin kirjoiteltu, mutta kyllä sillä oli selkeä vaikutuksensa omaan 520d:n valintaani. Kohtuullisen paljon eri puolilla maailmaa autoilleena en tosin näe meidän suomalaisten autoilijoiden tekemisillä olevan juurikaan merkitystä, niin vähän meitä on. Jokainen vaikkapa jo "pienehkön" miljoonakaupunki Hampurin aamuruuhkaan päätyvä huomaa väistämättä tämän tosiasian, niin paljon peltiä siellä on joka puolella seurana. Täytyy siis vain ajatella, että lisänä rikka rokassa se omakin pakokaasu on, joten mitä vähemmän niin sitä parempi seuraavien sukupolvien kannalta. Siitä saa ehkä hiukan paremman omantunnon pitemmän päälle.