Tuulilasi halkesi

[Mosku]

Noniin nyt se sitten tapahtui ! Eilen lähtiessäni mökiltäni, huomasin tuulilasin yläreunassa kuskin kohdalla pienen n. 6cm halkeaman joka oli alkanut pienestä kiveniskemästä. Halkeama oli tullut kuin itsestään, koska halkeamaa ei ole ollut aikaisemmin siinä, ei edes mennessäni mökilleni. Eikä siinä vielä kaikki! Tullessani kotiin ajoin autoni talliin ja vähän ajan päästä lähdin laittamaan halkeaman suojaksi kontaktimuovia, niin huomasin, että halkeama oli jatkunut n. 10cm lisää ja lähtenyt kaartamaan oikealle . Heikkoja ovat nykylasit ja mitään suuria lämpöjä en ole pitänyt sisätiloissa enkä varsinkaan kohdennettuna tuulilasiin.

Tänään olisi tarkoitus käydä näyttämässä tuulilasinkorjausliikkessä tuota halkemaa että voiko sille tehdä mitään? Pieniä halkeamiahan nuo saavat jotenkin piiloon tai ainakin pysäytettyä, mutta mites tuommosen suuremman kanssa?

Kuulisin nyt vähän kokemuksia muilta tästä asiasta. Oletteko korjautelleet tuulilasejanne ja miten pysäyttämiset ovat toimineet? Kannattaako tuo lasi vaihtaa suosiolla uuteen? Ja mitähän se maksaa alkuperäisenä? Oma veikkaukseni on jotain 2000€ luokkaa töineen päivineen, vai riittäköhän edes? Vituttaa niin ettei verikierrä!

[EPJBMW]

Ikävämpiä juttuja tuollaiset!!!
uskoisin, että tuollaisen halkeamankin saa pysäytettyä.
Itseltäni on sellaisia "häränsilmiä" paikattu jo useammasta autosta, tästä viimeisimmästäkin.
Hyvin ovat kestäneet, edellisessä autossa tuli melkein uutuudeltaan kivi ikkunaan ja paikattiin. Oli sittemmin alttiina lämmölle ja kylmälle, ainaskin sen parivuotta jonka auto oli minulla, eikä minkäänlaista lisä ongelmaa tullut.
Korjaus ei maksa itse maksettunakaan, kuin luokaa 80€, joten kannattaa varmaan kokeilla ennen lasin vaihtoa, mutta korjausliikkeessä osaavat varmasti sanoa tarkemminkin.
Ohessa linkki Novuksen sivuille. Minulta on nuo lasit korjattu juuri Novuksen aineilla.

http://novus.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hiace]

Kannattaa kyllä käyttää lasiasiantuntijalla vilkaisussa. Itse käytin pari kk sitten paikkauttamassa pienen kiveniskemän, tunnin työ oli n.60e. Kysyin samalla mitä lasin vaihto maksaa E91:een sadetunnistimella, ja korjaaja sanoi, että merkkiliikkeessä on varmaan n.600e. Heidän hinta oli kuitenkin noin 300e vaihtotöineen, ja käyttävät kuulemma samaa Pilkingtonin lasia kuin merkkiliikkeessäkin. Joten tuskin E60:iin on ihan 2000e tuo vaihto....

[Putin349]

Otan osaa...Mersussa meneillään jo kolmas tuulilasi 2 1/2 vuoden sisään. Ensimmäisen jälkeen otin tuulilasivakuutuksen. Vehossa alkuperäis lasi maksoi töineen n. 1000 € ja Pilkington tarvikelasi 500 € . Ei tarvinnut paljon miettiä että kumman valitsin. Vaikka kuinka pitää väliä edellä ajavaan,niin jostain niitä kiviä ja nastoja aina sataa.

[Worm]

E60:n tuulilasi maksaa vaihdettuna 4-700€, vaihtopaikasta riippuen. Kannattaa huomioida, mikäli autossa on sadetunnistin, voi olla että se on ohjelmoitava uudelleen lasin vaihdon jälkeen.

[Mosku]

Korjaamolla tai siis useammassakin käyty ja kuulemma ei kannata alkaa lasia korjaamaan vaan sijoittaa nekin rahat (n.100€ korjaus) uuteen lasiin. Ja niinhän se kyllä onkin kun olen ajatellut asiaa. Vaihdettavaksi se menee kuitenkin jo ihan senkin takia kun Kyrpii katella joka päivä sitä halkeamaa siinä. Eli aivan sama vaikka halkeaa nyt kauttaaltaan kun vaihdatan sen jokatapauksessa uuten. Katsastuksessakin siitä varmaan nuristaan vaikka ei halkeama ihan näkökentässä olekaan. Tuo pysäytysjuttukin on kuulemma vähän siinä ja siinä. Fifty fifty lähteekö halkeama pysäytyksestä huolimatta jatkumaan.

Hintaa tuolle uudelle lasille tulisi n. 390€ asennuksineen päivineen. Miten tuo voi olla noin halpa . Tosin olen miettinyt käyttäisinkö Wetterillä vaihdatuttamassa alkuperäiseen. Hinta tosin pomppaa sinne tonniin. En tiiä ku tuo autokin alkaa olemaan jo melekosen vanha.
Sitten vielä sekin, että miten ne tuulensuhinat alkaa sitten raastamaan hermoja jos laittaa tarvikelasin? Voihan ne kyllä alkaa alkuperäisessäkin. Eihän tuo tuulilasi ja kiinitys tule kuitenkaan olemaan sellainen kuin tehtaalta lähdettyään.
Taitavat noissa e60:ssä olla nuo sade- ja valotunnistimet vakiona eli ohjelmoitavaksi vissiin menee?

[JiiJii71]

Ns. tarvikelasin saa Pilkingtonilta ja Saint-Gobainilta. Näissä on koko, kaarevuus, kirkkaus, värit, sade- ja valotunnistimien paikat yms. aivan samanlaiset kuin "alkuperäisessäkin" (jommaltakummalta tulee "alkuperäinenkin" lisättynä vain tehtaan leimalla). HUD -näytölliset ovat taas sen verran harvinaisempia, että näitä taitaa vain saada marmorilta tai yhtä suolaiseen hintaan alkuperäisen tekijältä.

Kun tuulilasin vaihto on ajankohtainen, samalla sen voi päivittää myös parempaan, esim lämpöä heijastavaan tai tummenetulla yläreunalla olevaan. Sopii vain vaihtopaikan kanssa, että tälläinenhän tässä olikin alunperin, harvoin ne kieltäytyvät myymästä hiukan kalliimpaa versiota...

[Hiace]

...HUD -näytölliset ovat taas sen verran harvinaisempia, että näitä taitaa vain saada marmorilta tai yhtä suolaiseen hintaan alkuperäisen tekijältä...

Eikös tuo HUD toimi siten, että kojelaudan päällä on HUD-yksikkö, josta kuva heijastetaan tuulilasin kautta ajajan silmään. Eli itse lasi on ihan standardi. Korjatkaa jos olen väärässä.

[eppe]

Elä wetterillä vaihdata ei ne siellä sen paremmin laita kun lasiliikeessä. Kellonlasi sama kuin holstinmäenlasi suosittelen tai koivikko.

[TJJ]

Eikös tuo HUD toimi siten, että kojelaudan päällä on HUD-yksikkö, josta kuva heijastetaan tuulilasin kautta ajajan silmään. Eli itse lasi on ihan standardi. Korjatkaa jos olen väärässä.

Olet väärässä. Lasi toimii "valkokankaana" ja on erilainen, HUD:in kuva ei näy kunnolla vakiolasissa.

[Hiace]

Eikös tuo HUD toimi siten, että kojelaudan päällä on HUD-yksikkö, josta kuva heijastetaan tuulilasin kautta ajajan silmään. Eli itse lasi on ihan standardi. Korjatkaa jos olen väärässä.

Olet väärässä. Lasi toimii "valkokankaana" ja on erilainen, HUD:in kuva ei näy kunnolla vakiolasissa.

Ok, tämä olikin uutta tietoa minulle!

[Ironic32]

Kannattaa kysyä myös tarjousta tuolta Holstinmäen autolasiasennuksesta:

http://www.holstinmaenautolasiasennus.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

Itse oon kahteen kertaan lasin tuolla vaihdattanut ja aina edullista ja hyvää jälkeä.

Kannattanee myös kysyä tuota HUD:ia, että tarviiko erilaisen lasin. Jos tarviikin, niin uskoisi noitakin löytyvän tarvikelaseina.

Edit: Tutkailin Holstinmäen käyttämää Autoverin kuvastoa ja E6x:lle löytyy tuolta myös lasi, jossa erikseen mainittu HUD:

G 2445 2445 M/GSVHUD SADETUNNISTIN, LA, VIN-AUKKO, HUD-NÄYTTÖ

Vanhasta 2010 ohjehinnastosta sen sijaan ei tuolla lasille löydy hintaa, mutta tuossa 400-500 eur luokassa on ovh-hinnat olleet ja yleensä todellinen hinta asennettuna voi olla tuotakin alhaisempi.

Edit2: Olipa tuossa kuvastossa vielä tällainenkin maininta: "HUOM!HUD-LASEJA USEITA ERI MALLEJA!"

[FusionWolf]

Täälläkin halkesi lasi tänään. Pienestä kiveniskemästä, joka on lasissa ollut jo vuoden alkoi semmoinen Ice Age -tyylinen ilmiö kun pikku orava tunkee pähkinää jäänrakoon. Ritinän ja paukkeen saattelemana halkeama meni aivan oikeasta laidasta alhaalta kuskin naamataulun eteen.

Kyselin tänään sitten lasin vaihtoa muutamista liikkeistä. Merkkiliike sanoo, että 880€ (lasi+listat+ilmastointianturi+työt). Auton joutuisi jättämään yön ylitse.

2. käden liikkeet sitten antoi hintahaarukkaa 410+440€ (lasi+listat+ilmastointianturi+työt) ja työ valmistuu päivässä. Kyseessä Pilkingtonin lasi.

Kyselin sadetunnistimen kalibrointia ja joka paikka sanoi, että jos pidän lasin samanlaisena (eli ei tummennusta yläreunaan) niin kalibrointia ei tarvitse. On vaan kuulemma tukkurilla tuo yläreunan lista lopussa ja ei tiedetä milloin sitä saa, joten ajanvaraus siirtyi huomiselle.

[-V-]

Eikös siinä uuden lasin mukana tule uusi tunnistinosa joten kalibrointi lienee kuitenkin tarpeen? Vai olenko ihan väärin ymmärtänyt?

[///Marko]

Näitähän on nyt liikkeellä. Omaan autoon tuli motarilla tuossa viime vuoden lopulla kivi tai nasta lasiin ja särö sen seurauksena. Pitänee vaivautua korjaamaan se ettei lähde leviämään. Onneksi särö ei ole näkökentässä.

E46:een vaihdettiin koko tuulilasi viime kesänä Lipposella Oulussa ja koko lysti olisi maksanut noin 300 euroa, tämä meni kuitenkin vastapuolen piikkiin. Autossa on sadetunnistin ja tummennettu lasin yläreuna.

[Clavurion]

HUD:lla varustetulle on oma tuulilasinsa. Tavallisessa tuulilasissa HUD näkyy himmeämpänä ja kahdentuneena.

Sadetunnistimen linssiosa tulee lasin mukana. Itse tunnistin vaihdetaan vanhasta. Tunnistin pitäisi aina alustaa lasinvaihdon jälkeen, muuten toiminnan logiikka on herran haltuun.

[JiiJii71]

Lasinvaihto siis voi ihan hyvin toimittaa myös "autonlasiliikkeessä". Eroa ei tee onko ruutu Saint-Gobain tai Pilkington. Enemmän kannattaisi kiinnittää huomiota, millä uusi ruutu tulee kiinni. Tehtaalla käytettävää menetelmää suurine bulkkisäiliöineen ja kuumennettavineen 2-K liimoineen ei taida Suomesta löytyä kuin Uudestakaupungista... Yleisesti leikkauslujuusarvo ruudun liimasaumassa tehtaan jäljiltä on tuollainen 6N / mm2. Valitettavasti lasinvaihdoissa käytetyillä yksikomponentti massoilla päästäkseen samaan lujuusarvoon tarvitaan ns. HM (High Module) liimaa ja vähintään 24h aikaa, talvella jolloin kosteutta ja lämpöä on vähemmän, ehkä pidempikin aika.

Tunnin päästä ajovalmis liimat mielestäni voi unohtaa, antaa sauman kuivua rauhassa yön yli. Huolimatta siitä onko käytetty liima uretaani- tai ms-polymeeripohjainen, ne toimivat samalla perusperiaatteella eli tarvitsevat ilman kosteutta ja lämpöä kovettuaakseen. Hyvällä tuulilasiliimalla hyvissä olosuhteissa kuivuminen on 2 - 4 mm / vrk ja jos sauman paksuus on vaikka 6 mm tästä voi päätellä, milloin autolla kannattaa lähteä liikenteeseen... Ilman tuulilasin tukea vänkärin airbagi tyhjenee ylöspäin, eikä silloin suojaa matkustajaa.

edit: mielellään pajat antaisivat autot varsin nopeasti ajoon, kallista hallitilaa ei tarttee käyttää sitten autojen säilytykseen...

[FusionWolf]

Niin siis kyselin tuosta sadetunnistimesta niin kaikki sanoivat (BMW itse mukaan lukien), että sadetunnistin ei tarvitse kalibrointia mikäli lasityyppi ei vaihdu. Lisäksi sanottiin, että jos on mukavuusilmastointi niin se huurteentunnistin anturi menee rikki irroitettaessa ja täytyy vaihtaa. BMW:llä se maksoi 170€ ja tarvikeena 89€. Ja mitä tuohon itse lasin vaihtoon tulee niin tämmöiseen 7-vuotta vanhaan, kohta 250 tuhatta ajettuun koslaan ei ole niin väliksi onko se päivän vai kaksi kuivumassa. Pääasia kunhan kestää ja kyllähän liike sen niin laittaa, että takuuajan ainakin kestää tai sitten laittavat uusiksi.

Sain ajankin varattua ensi viikon maanantaille, joten kohtahan sen sitten näkee tartteeko kalibrointia vai ei.

[Ironic32]

Sadetunnistimen linssiosa tulee lasin mukana. Itse tunnistin vaihdetaan vanhasta. Tunnistin pitäisi aina alustaa lasinvaihdon jälkeen, muuten toiminnan logiikka on herran haltuun.

Näin se menee. Minun tietääkseni tuota omaani ei kuitenkaan ole kalibroitu tuon lasin vaihdon jälkeen, mutta ilmeisesti näissä arpajaisissa on onni suosinut, kun tuo sadetunnistin pelaa omaan makuun ihan hyvin. En tokikaan väitä, etteikö kannattaisi alustusta tehdä, mutta jos siitä pitää maksaa merkkiliikkeelle xxx euroa, niin varmaan kannattaa ensin selvittää miten se pelaa ilman alustuksia.

[Juh1s]

Kävin eilen korjauttamassa yhden nastan aiheuttaman pienen häränsilmän ja toisen vastaavan, josta lähti n. 5cm:n halkeama. Halkeama näkyy enää vain ohuesti ja sen päässä pieni n. 1-2mm porausjälki, mutta ei varmaan asiaa tietämäntön tajua koko juttua. Toisesta kolosta jäi vain pieni 1mm:n rokama, joka ei sekään kunnolla erotu. Joten suosittelen korjauttamaan. Jollain epoksilla se korjaus tehtiin ja kustansi 130e yhteensä. Lasivakuutus on, mutta Pohjola ei korvaa kuin lasin vaihdon, jossa vissiin 150e:n omavastuu. No, jos tuo lasi joskus oikein kunnolla halkeaa, ettei mene katsastuksesta, niin saa nähä miten loppupeleissä se korvaus sitten menee. Luultavasti P pesee kätensä koko asiasta...