BMWforum.fi

Harkinnassa X4:n osto joko 20d tai 30d koneella. Pienemmällä koneella olen ajanut ja aika mukavasti tuntui liikkuvan sekin. Isommasta ei kokemusta. Onko normiajossa paljon mukavampi?
Sellaista lähinnä kuitenkin kysyisin, onko M-sport paketin yhteydessä olevasta urheilualustasta kokemuksia? Kannattaako ottaa vai ruksia pois?
Ja madaltaako se kuinka paljon auton maavaraa?

30d koneella ehdottomasti, tuottaa se voima vaan sitä ajamisen iloa. Ainakin itse erittäin tyytyväinen, enkä 20d konetta edes miettinyt.

I'm back, niin kuin iso Arska tapaa sanoa.

Vanha suola alkoi ilmeisesti taas janottamaan. Onko X4-rintamalla mitään uutta pariin vuoteen paitsi että poistuva malli. Mitenkäs tuo ConnectDrive? Auto jota olen katsonut, pitää sisällään ConnectDrive Sevices (incl. online-palvelut ja BMW-appsit). Mitä se käytännössä tarkoittaa? Saako sitä kautta navi-päivitykset? Ja onko BMW-appsit toimivia, vai pitäisikö olla Applen Carplay? Ja jos, niin saako sellaisen jälkiasenteisena?

Koeajoin tänään tuon 35d-mallin ja ei siinä mitään. Varsin soiva pelihän se on. Kulkupuoli samaa luokkaa kuin nykyisessä, audio selvästi parempi. Takapenkki huonompi... on se vaan huono, siitä ei pääse mihinkään. Mutta eipä tässä nykyisessäkään ole juuri takapenkkimatkustajia ollut kuin kerran pari. HUD oli kyllä hauska ja navin kanssa jopa ihan käyttökelpoinen.

X4:stä en tiedä, mutta ainakin F11:een ja X1:een olen joutunut ostamaan karttapäivitykset rahalla siitä huolimatta, että autoissa on noita connected-juttuja vaikka kuinka. Osa niistä ei toimi Suomessa (autot Saksasta tuotuja) ja Android-tuki on kyllä BMW:llä aivan ala-arvoista. Bluetooth-audio toimii ja yhteystiedot näkyvät, mutta siihen se sitten jääkin. Android-softat ovat bugisia ja raskaita; X1:een sain ladattua naviin kohteita kännykästä ja lukittua/avattua ovet - kunnes hankin uudemmalla Androidilla varustetun puhelimen, jossa BMW:n softat eivät enää toimi vaan kaatuvat aina alta (tai eivät edes asennu).

Viimeiset karttapäivitykset ostin netistä ja asennus meni ok.

HUD on erittäin kiva - X1:ssä minulla ei sitä ole ja tuntuu onnettomalta, kun seuraavaa käännöstä ei näe mistään ennen kuin navin täti suostuu sen kertomaan juuri ennen risteystä.

No, tämän ketjun voikin nyt laittaa lukkoon ja ottaa otsikosta sanan "ehkä" pois.

Eli pari viikkoa sitten kotiutui X4 xDrive 35d. Auto on ollut Ruotsin maahantuojan esittelyauto, rek. 1/2017, ajettu ostohetkellä 7500 km. Varustelutaso on mallia "riittävä".

Parin viikon kokemuksella ei pahaa sanaa edes menopuolesta SQ5:n jälkeen. Karttapäivityksiä en ole vielä kokeillut, pitäisi varmaan katsoa että mikä on tuorein kartta ja päivittää jos tarvis. ConnectedDrivessa on kyllä jotain häikkää, kun sää ei toimi (muut toimii) ja jos laittaa näyttöön split-screen, se navin kanssa nollautuu aina näyttämään kompassia, vaikka olisi mikä valittuna. Pitää käyttää marmorilla kun ehtii. Takuuta on jäljellä 1/2019 asti.

Millainen tuo on ajoltaan (esim SQ:een verrattuna)? Laitahan kuvia jossain vaiheessa.

http://www.autotalli.com/vaihtoauto/356 ... =15&page=1

Kommentteja tästä yksilöstä? Ollaan pohdittu vaimolle uutta kulkinetta. Onko tuossa ne perus vai paremmat audiot? Onko nuo perusnahkapenkit vai paremmat? Mitä X -edition tuo mukanaan?

Kyllä siitä audiopuolelta löytyy 676 HiFi Loudspeaker system ja 663 Radio BMW Professional.

Helppo tapa kaivaa bemarista varustetietoa on naputtaa rekkari Bilteman sivuille (tarttee olla 3+3 -kilpi, lyhempi ei toimi):
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/

Sieltä saa VIN-koodin (nimellä Alustan numero), josta poimitaan 7 viimeistä merkkiä, eli tässä tapauksessa:
0L94655

Tämä naputetaan sivulle http://bimmer.work ja läpäistään robottitesti, niin se kertoo kaikkea jännää.

mremonen kirjoitti: Eli pari viikkoa sitten kotiutui X4 xDrive 35d. Auto on ollut Ruotsin maahantuojan esittelyauto, rek. 1/2017, ajettu ostohetkellä 7500 km. Takuuta on jäljellä 1/2019 asti.

Autoosi on mahdollista ostaa BMW-jatkotakuuta jos ensimmäistä huoltoa ei ole vielä tehty. Vuoden jatko on ainakin ihan kohtuuhintainen.