BMWforum.fi

Kone tarpeen mukaan. Jos halutaan fiilistä, äänimaailmaa, väpätystä punttiin, niin Ferrarilla se on V-12, jenkeillä V-8 ja BMW:llä suora-6. Mutta kai töihin saa kuitenkin ajaa 4-sylinterisen voimin? Ei kai siinä mitään vikaa? Tai jos haluaa vain väitellä periaatteella, että kaikki muut on väärässä j...

Mistään heitosta en tiedä mitään, mutta viime talven kokemuksella Conti Ice Contact 2:set ovat oikein hyvät kumit.

Juu, tyylikäs edustusauto vanteilla alennettu perus tuning japskin tasolle.
Onhan nuo kyllä helppo vaihtaa, että ikuista häpeää ei ole vielä naulattu kiinni.

No ohjeistetaan tai ei. Tai annetaan palautetta,silti meille tuolla naureskellaan. Kun nämä kirjoitukset voi tulkita hyvin monella tavalla. Mutta ei siinä,jatkaa vain samalla linjalla. Ei se minulta ole pois. Ajattelin vaan tuoda asian julki,jotta täälläkin kirjoittelusta voi ajatella uudesta persp...

Eikös näistä jutuista kuitenkin kokonaisuutena paista se, että jaamme palautetta toisillemme, jottei automerkkiämme ikuisesti leimaisi mulkun maine?

Hieman edellisen aiheeseen liittyen. Pari viikkoa sitten katselin kun kaksi tuning-bemaria oli parkkeerattu aivan paikallisen citymarketin eteen vierekkäisille inva-paikoille. Tästä kiitoksena taas kaikki kansa innolla lommottaa ja naarmuttaa merkkimme edustajia. :dumb: Jonkinlaista veljeyttä ja kun...

Oikein kauan kun etsii kovalla työllä niin voi löytää vaikka yhdeksällä eurollakin. Nuukuus on hyve, mutta onko sillä oikeasti väliä maksaako paikkamaali 10e vai 20e kun puhutaan 50ke+ autosta? :thuup: Voiko paikkamaalilla saada aikaan niin suuren säästön, että kannattaa riskeerata? Kierosilmä kiin...

Mulla on n.340mm niin edessä kuin takanakin, jouset -35mm edessä ja -20mm takana (alkuperäiseen verrattuna). Eli sulla olis sitten mahdollisesti edessä -35mm ja takana -30mm madaltavat jouset. Siellä tiedolla sitten haarukoit, että minkälaisia iskareita valmistajat kyseiseen kokonpanoon suosittelee....

M47 moottoria löytää ainakin 118d, 120d, 318d ja 320d malleista ennen vuotta 2007. Esimerkiksi "biltema.fi" sivustoa voi käyttää tarkistamiseen, http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/ tuohon kun laittaa auton rekisteritunnuksen, niin se kertoo mm. moottorikoodin. Just noissa 2007 malleissa...

Kympin normaalista pudotin eilen minäkin, mutta ei nyt sentään alle rajoituksen tarvi ajaa vaikka mikä kampanja olisi.

Kyllä nuo mun budjetin autot on yli 200 000 ajettu. Monessa ilmoituksessa mainitaan kyllä "paksu kuittipino"..:). Isofix-valmius ei sekään ole kovin yleinen. Onkohan noissa joista se puuttuu nuo metallipultit selkänojan takana, joten ongelman voisi ratkaista ostamalla selkänojan tai takap...

Pop vakuutuksen tarjousvuosi tuli täyteen ja nyt toinen vaihtui pohjolaan ja toinen LähiTapiolaan. Peli on peliä.

Ei kannata ostaa ton hintaista Bemaria. Seuraavat 5 - 7 k€:tä menee korjauksiin. Saattaa olla totta. Oma e46 oli 6k€ ostaessa, ja 1-2k€ vuodessa on mennyt sen jälkeen, mutta kun itse tekee niin raha on mennyt osiin, eikä työhän, ja nyt alkaa olla kaikki kunnossa. :thuup: E87 oli kalliimpi, ja siihe...

thebluenile kirjoitti:Onkohan nuo e39t ihan mahdottomia talvella? Kesäauto voi saada pidemmänkin diilin, jos oikein hyväksi osoittautuu.

Onhan niissäkin jo ABS:t ja luistonesto, ei pitäsi mitään hätää olla talvellakaan.

Eikös vanhat ole juuri hienoja kesäautona? Tietysti tuon hintaluokan autoissa on hyvä jos osaa jotain huoltoja ja korjauksia tehdä itsekin, muuten menee paljon rahaa helposti vaikka auto olisi ostaessa ns. ehjä. Halvoissa autoissa korjaamokulut alkaa nopeasti tuntua kohtuuttomilta auton omaan arvoon...

Noin 2mm enemmän olivat kuluneet takarenkaat viimekaudella verrattuna eturenkaisiin. Nyt kun vaihdoin paikat niin pitäisi kai syksyllä olla taas kaikki tasan, jos ajot osapuilleen saman verran. Tietysti jos ne olisi erikokoiset niin, ettei paikkoja voi vaihtaa, niin sitten takarenkaat vaan kuluu nop...

Bemarin tapauksessa helpoin tapa saada lisää tehoa on vaihtaa autoa. Halpoja keinoja ei ole ollenkaan. Olen kyllä itsekin tutkinut aihetta... Eli ajat vaan tuolla töihin ja takaisin, kunnes on aika ostaa tehokkaampi. Virittämiseen saa haaskattua kaiken rahansa, muttei siitä silti tule 6-sylinteristä...

Sinällään paska, kun mittatikkua ei ole ollenkaan. Olisi hyödyllistä tietää, että onko öljyä vain vähän yli rajan, vai tolkuttomasti liikaa. Vähän yli tuskin haittaisi mitään, ylimääräinen päätyy huohottimen kautta imusarjaan ja poltetaan pois, mutta jos sitä on paljon niin vauriotkin lienee mahdoll...

Noista kahdesta olisin BBS:n kannalla, hieman pyöreämmät muodot, vaikka samaa ideaa molemmat toteuttaa.
Valkoiseen autoon tummemmat vanteet, muttei aivan mustat, musta häivyttää vanteiden hienoiden.
Gunmetal?

Kulujen puolesta nuo omat on aika tasan, kun bensakone käyttää E85:sta, mutta diesel tarjoaa kyllä enemmän voimaa käyttöön.
Eli siis 1,9litrainen bensa M43, vastaan 2,0 turbo diesel M47.

Bensa-kutosen laulua halajaa, kunhan joskus on varaa harrasteautoon.