BMWforum.fi

Takavetoinen jossa kitkat? Miten moni teistä ajaa sellaisilla ja suosittelee? Pääteitä/kaupunki-ajoa, pienempiä teitä harrastan harvoin. Viimeiset 20 vuotta ajeltu saksankitkoilla. Niillä ajoi tytärikin inssin eikä exäkään koskaan valitellut mistään ongelmista talvikeleillä. Huonomman jääpidon korv...

Marmorikuula tuntuma riippuu paljon renkaasta ja rengaspaineista, oli alla kitka tai nasta. Omat ja pojan (ammattikuski) kokemukset esimerkkinä nastoista, Nokian renkaita on aina vaivannut lyllerömäisyys kun Contit on olleet vakaita ajettavia ilman löysyyden tunnetta. Nokian tuotteita ei tule meill...

Takavetoinen jossa kitkat? Miten moni teistä ajaa sellaisilla ja suosittelee? Pääteitä/kaupunki-ajoa, pienempiä teitä harrastan harvoin. Vastikään hankin seuraavan sarjan talvivanteita, nyt niillä on vanhat kiinakumit jotka kelpaa lähinnä suditteluun, ja mietännässä, josko uskaltaisi ihan kitkat ha...

Takavetoinen jossa kitkat? Miten moni teistä ajaa sellaisilla ja suosittelee? Pääteitä/kaupunki-ajoa, pienempiä teitä harrastan harvoin.

17" alkuperäisvanteet laaturenkailla varustettuna, eiköhän sillä pääse alkuun. Falken Azenis FK510 on mulla, mutta varmasti toisiltakin löytyy hyviä vinkkejä rengasvalintaan.

Mulla tuli uutena mukana kun sanoin, etten haluu lukkopultteja :D Lukkopultit siis tuli väkisin tehtaalta paikoillansaja 4 kpl normaaleja pultteja kontissa, jotka vaihdoin heti kun kotiin pääsi... Ehkä siinä oli vaan tehtaan oma intressi vaikuttamassa. Haluaavat ehkäistä uusien renkaiden/vanteiden ...

Laadukkaat lukkopultit huolellisesti kiinnitettynä, niin ei niissä mitään ongelmaa ole, mutta jos rengasliikkeen harjoittelija pääsee pulttimopolla koskemaan niin käyttöikä lyhenee. Käytin lukkopultteja aluksi kun vanteet oli hienot ja renkaat uudet, nyttemmin ei jaksa enää kun molemmat kulahtaneet.

Ei mene, touringissa on omansa. En myy, pidän itse.

Sanoisin, että lähtökohtaisesti hyvä valinta. Vaimolla on just tommonen, jarrut ja iskarit siihen on uusittu kolmen vuoden aikana, muuten ei ole tarvinnut tehdä mitään.

Vanhempi M47 diesel kone, eli jakopääongelmat ei koske tätä moottoria, niitä on vasta uudemmassa.

Ottanut haltuun entisen Delta-Bavarian paikan, ja ainakaan ensivisiitillä ei pahaa sanottavaa. Navi-DVD oli löytynyt ja BMW Clubin jäsen sai vähän alennusta.

En tiedä vastausta tuohon, mutta äsken vaihdoin kesäkiekot alle ja talvirenkaina oli Continental 7 kitkat. Etu ja takarenkaiden urasyvyys aivan samat. Kuluminen lähes olematon ja renkaat aivan käsittämättömät hyvät talvella. Ensimmäinen talvikausi kun en kaivannut nastarenkaita kertaakaan. Yleensä ...

Pitäisi tilata kesärenkaat alkuperäisten runfaltien tilalle mutta mitkä? Nyt alla on GY F1 5/40-18 ja 245/35-18 runflat ja harkinnassa on tavalliset F1:et jos ei muuta keksitä. Pitäisi löytää hiljaiset, hyvä märkäpito, hyvä kulutuksen kesto ja käytökseltään "pyöreä" joka ei vetele urissa....

Mullahan on Icecontact 2:set, mutta kuluminen sitä luokkaa että ehkä vielä seuraavan talven pärjää mutta se oli sitten siinä, tämä niiden toinen talvi. Jos pelaa varman päälle, niin niillähän ajetaan paljon kuivalla asfaltilla syksyisin ja keväisin. Kesärenkaat on leveät ja matalat, eli mielellään v...

Onko noista keskieuroopan kitkoista mihinkään täkäläisissä olosuhteissa? Palvelisiko ns. välikelinrenkaina syksyisin ja keväisin? Vai onko ne sitten huonot sekä asfaltilla, jäällä että lumella? Itselläni oli sellaiset ja en voi sellaisia suositella. Varmaan toimivat ihan OK lumella ja kuivalla asfa...

Onko noista keskieuroopan kitkoista mihinkään täkäläisissä olosuhteissa? Palvelisiko ns. välikelinrenkaina syksyisin ja keväisin? Vai onko ne sitten huonot sekä asfaltilla, jäällä että lumella?

Ihan painamalla sormineen paikalleen, alareuna ensin. Istuvat aika tiiviisti, eli irrottaessa jokin työkalu voi olla avuksi, jotteivat kielekkeet rikkoudu. Edellisen auton mukana tulivat aikanaan, ja edelleen käytössä 6 vuotta myöhemmin. Hieman kärsineet, mutta edelleen pysyyvät paikoillaan moitteet...

Ehkä niitä ratsioita normaalisti on harvoin, mutta usko pois, että joku silminnäkijä kantelee virkavallalle, jos ihan julkisesti tankkaat mpö:tä henkilöautoon. Niin ei normaalisti tehdä koskaan, eli pistää kyllä pumpulla silmään.

salmol kirjoitti: ↑07 Elo 2018, 08:51 Jakopääongelmat olivat N47-koneessa, ei M47.

Josta syystä mulla on juuri M47 tuossa 1-sessä, eikä N4x. Sopivasti kun peesaa tekniikan kehityksessä, niin voi välttää ongelmiakin.

Vastaavaa kiinnostaa itseäkin, ja yleensäottaen M-sarjan koneet huolettomampia kuin uudemmat N-sarjalaiset. Tokihan noilla kilometreillä voi vikojakin tulla vastaan, ja kaikenhan saa poljettua rikki, mutta M57 on hyvä valinta jos luotettavaa kulkinetta etsii.

Miten matala alusta? Vanteiden ET? Renkaiden pitäisi koon puolesta käydä oikein hyvin, jotain muuta on vialla.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=328852

Tuolta saa neuvoja, että mitä saa mahtumaan ja miten.