BMWforum.fi

Wonderi kirjoitti:Mitenkähän noin kuuma on edes mahdollista, lämppärin näytöltä loppuu asteikko jo paljon ennen.

Eikö se ole ulostulevan puhalluksen lämpötila eikä sisätilan?

Tekniikanmaailmalta pähkinä 530e:n talvitestistä: "Oheisessa kuvassa on talvitestimme BMW 530e -lataushybridin lämpötilakäyrä lämmityslaitekokeesta maantiellä. Lämpötilassa tapahtuu erikoinen notkahdus 20 minuutin kohdalla. Ennen kuin selvitämme asian maahantuojalta, osaako joku lukijoistamme ...

Huomaako akkupowerin vajauden ajossa? Pienillä kierroksilla (1000-2000rpm) voimasta puuttuu 50-70% joten sillä pitäisi olla suurikin vaikutus. Esim. motarille jos lähtee, niin äkkiä tarvitaan 100-150hp ripeään liikkumiseen ja se ei ilman sähkömoottoria tule noilla kierorksilla. Ei ole tullut paikka...

Saman totesin tänään. Eli syyskuusta asti precon tehty tunti-kaksi ennen lähtöä ja nyt luin jostain, että pitäisi tehdä yli kolme tuntia ennen, että lämmittäisi matkustamon lisäksi akkua. Olisin siis aina ajautunut niin myöhään, ettei akkua ole lämmitetty. Tänään ajastettu precon neljä tuntia ennen...

Suorituskyvyn kokonaisteho on tietysti tunnettu 252 hp / 420 nm mutta tarkemmin: sähkö 113 hp @ 3170 / 250 nm @ 0-3170 polttis 184 hp @ 5000-6500 / 290 nm @ 1350-4250 Olisi kiva jos joku tuohon 530e-B48:iin laittaisi sen JB4:n, niin saisi tuosta polttiksesta sellaiset 250 hp ja siihen päälle sitten...

Ai niin, niitäkin löytyy. Melkein joka kerta, kun ajaa hidastetöyssyihin, se kovamuovinen ritiläsysteemi näytön takana natisee... Taas tänään noin 115 vauhdissa vaihtelevasti suhinaa korvan juuressa... kyllä sen kanssa voi elää, mutta ilman olisi parempi... :) Sen verran päivitystä, että kyse ei eh...

Wonderi kirjoitti:Kuuluuko/tuntuuko G30:ssa neloskoneen patpatus paljon sisään asti?

On hyvin eristetty, mutta kuutonen on niin paljon juhlavampi ominaisuuksiltaan.

salmol kirjoitti:

tmikki kirjoitti:

Kuudensuora kirjoitti:530e?

Ei jotenkin iske, ja neloskone myöskin tosin bensa.
Vaikka kilometrejä tulee vuodessa vain noin 20-25tkm niin olen ajellut diiseleillä ja niihin tykästynyt.

Osta 520d ja ohjelmointi päälle, niin liikkuu melkein kuin kutoskone.

Ei poista neloskoneen huonoja puolia

Alkanut katsella Saksasta G30:stä, mutta talousnäkökulmasta olisi järkevää tyytyä 520d:hen, mutta kun viimeiset 30 vuotta ajellut suoralla kutosella niin mietityttää riittäneekö se? 530d maksaisi veroineen noin 12-15t€ enemmän ja suht. samoilla "välttämättömillä" varusteilla. (hud, navi p...

Sähkö on 10-30snt/kwh. Mistä saa 5snt sähköä? Helsingistä. Mutta unohdin että päälle tulee sähkön siirto, eli sähköautoilu on laskelmaa kallimpaa. Ei varmaan pitäisi provosoitua, mutta mutta...Unohtuikohan tuosta nyt siirtomaksujen lisäksi jotakin muutakin. Edellisen auton kanssa tuli makseltua n. ...

Sähkö on 10-30snt/kwh

Mistä saa 5snt sähköä?

Millainen auto on ajaa? Ennenkaikkea onko hauska ajaa? Se puuttuu useimmista nykybemareista, mutta löytyykö urheilumallista? Huomaako hybridissä voimalinjan kaksivaiheisuutta? Miten pitkälle akulla pääsee ja mites melutaso ja alustan jämäkkyys Suomen teillä?

TM:n testissä Mersu E 350e voitti BMW:n ohjauksessa ja jousituksessa. Milloin asiat noin vaihtui? "kuin mielen jatkeena toimiva ohjaus, ollaan ajettavuuden aallonharjalla" Sillä hetkellä kun taas oli lehdistöautossa lisävarusteinen epämukavuusrengastus. Testin Mersussa taas oli lisävarust...

Lienee teoreettinen mahdottomuus päästä ilmoitettuun kulutuslukemaan vai ajatko teipit ovensaumoissa, ilman ohjaustehostinta ja ilmastointia?[emoji16] Onkohan testissä esilämmitetty moottori, jolloin ei ole kylmäkulutuksen tuomaa lisää. Ainakin mittauslämpötila taisi olla 20 paikkeilla. Vai vertaatk...

Ilman sähköä puuttuisi iso osa tehoja

Neliveto vaikuttaa tapauksessasi eniten ja korimalli. Jo pyöränkulmat vaikuttaa merkittävästi vaelteluun ja rengasmalli ja koko. Harva paikka osaa muuta kuin säätää arvot vihreälle. Varsinaista säätöjen tuntemista ei ole. Vartailun tekemiseksi autojen oitäisi olla muuten vastaavat mallit.

Vanha oli takaveto, mutta samalla koneella. Huomasin että kääntösäde tässä on selkeästi isompi kuin takatuupparilla. Vakaampi ja ehkä hieman hiljaisempi tuntuu olevan. Ei tosin liiku ollenkaan kuten softattu edellinen, mutta en ehkä softaa tätä. Täytyy harkita. Oliko softauksesta jotain haittaa: es...

Käsinojan sarana voi kaivata rasvaa..

Ja takaisin topiikkiin..

Tesla voi ottaa ylimääräistä, koska perinteisillä valmistajilla ei ole yhtään mitään vastaavaa. Olkoonkin lederit aavistuksen köykäisempiä kuin S-mesessä, ainakin minulle ja monelle muulle pätee Tesla > BMW 7 tai S-mese johtuen tekniikan ylivertaisuudesta. Vaikka V8/V12 kuulostaakin mukavalta, on s...