BMWforum.fi

On eroja. Tuo on ainoa kone näistä uudemmista (x25d manuaali) jossa ei ole läppiä.

Ei kannata ostaa N47 konetta joka on valmistettu ennen 5.3.2011 tai ongelma tulee jossain vaiheessa eteen,
ellei sitä ole korjattu ko. hetken jälkeen...

Alkuperäisessä korjaussarjassa ei ole mitään järkeä.
Jokainen joka on korjannut vialliset johdot tietää miksi...

japi2010 kirjoitti:näköjään nykyisin auton jarrutehostinta hoidellaan erillisen pumpun kautta, ennen imu otettiin imusarjasta joka ei voitelua tarvitse

Bemarilla ei ole kovin montaa vapari mallia myynnissä, turbossa on vähän huono ottaa imusarjasta alipainetta...

Onko aiemmin kaikki hehkut vaihdettu kerralla?
Ei niitä yksitellen kannata vaihtaa...

530d:ssä cruise päällä vaihtaa jossain ~90 km/h nopeudessa 6:lle.
Alemmissakin vaihtaa jos kaasulla antaa "kehoituksen".

Etupuskuri käy suoraan. LCI mallin tutkat on pienemmät, reiät joutuu isontamaan pre-lci malliin jos on tutkat. Ja vaihtamaan vanhasta puskurista tutkien pidikkeet, ne on 2 puoleisella teipillä kiinni. Puskureita on 3. eri mallia, Pre-lci, LCI ja M-Sport (sama pre ja LCI malleissa). M-sportti puskuri...

Niin lentää mutta ei tunnissa, tai laiva 24 tunnissa...

Mikhou kirjoitti:Eikös tullille vero ilmoitus tule toimittaa 5päivän sisällä auton tuomisesta Suomeen ?
Vai onko tässä jotenkin eri tilanne kuin mitä itse olen käyttänyt ?

5 päivän sisällä auton käyttöönotosta, ei maahantuonnista.

n lentokone tulee tunnissa ja laiva 24h:ssa. Ehkä ne tulee etanan kyydissä :conf: 4 arkipäivää on normaali toimitusaika Saksasta mistä Bemarin osat tulee. Joskus tulee 3:ssa arkipäivässäkin. Mikään kone tai laiva ei tule Saksata mainitsemissasi ajoissa. Schmiedmann varmaan tilaa kerran viikossa kön...

Eilen tuli askarreltua uusi lamppu kyseiseen kytkimeen. Kosmetiikkaa tietty, mutta halusin lisäksi varmistaa, että vika on nimenomaan palanut lamppu eikä esim. joku johtosarjasta katkennut johto. Paikallisesta motonetista löytyi sopivia jotakin mittarivalo lamppuja, 12V 1,2W taisi olla ja kahden la...

Ajelimpa Saksasta tuollasein 40d:n ja makea peli se oli,
ja hinnatkin alkaa olla normaalin hyvätulisen tavoitettavissa ;-)

Ostin tulevaksi kesäksi vanteet (E60 X-Driveen), jotka on kokoa 8,5"x18" ET35. Mitä luulette, mahtaako tulla edessä jo liian "pintaan"? Takana uskoakseni menee justiinsa kuten pitääkin. Tuohon 8,5" leveälle vanteelle taitaa 225-levyinen kumi olla jo turhan kapea? Mitenkähän...

Voi vaihtaa koko kytkimen, ja ei ole kovin monen minuutin homma. Polttimoa kytkimeen tuskin saa erikseen.

Avita kädellä samalla kuin pidät nappia pohjassa...

Ja ostamalla se esim. Saksalaisen ketjun kautta tienaa kyllä matkarahat moneen kertaan...

Ei tuossa mistään autoverotuksesta ole kyse. Autoveroa maksetaan sentilleen saman verran riippumatta siitä, kuka ja kuinka uuden auton Suomeen kuljettaa. Kyse ei ole myöskään rekisteröinnin ongelmista, koska autoon saa Saksasta punapäiset siirtokilvet. Ne ovat vain siirtokilvet, eikä auton ensireki...

Kannattaa Siekkiseltä kysäistä, kaveri sai vastaavaan hyvän tarjouksen.

Olikohan kyse tästä firmasta:
http://www.konehuolto.vze.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

ikarus kirjoitti:ostin auton, mä en tiedä mitää onko se tehty vai ei??

viemällä jollekin jolla on noista kokemusta, pelillä ja valolla tai esim.
kännykameralla sopivasta raosta kuvaamalla näkee että onko ne paikallaan vai ei.

Liekkö noilla olosuhteilla vaikutusta mutta ko. konetyyppiin liittyy jakoketjun kulumisongelma joten ääni voi johtua siitä, minkä verran autossa on kilometrejä?
Ongelmat tulevat yleensä vastaan n. 150-300 tkm välillä.