BMWforum.fi

87 on jo kohtuuhyvä. Itsellä oli joskus 330d:ssä max alle 60 astetta lämmöt, joten oli aika vaihtaakin. Itse vaihtaisin molemmat termarit kerralla, pelkkä egr-termari on harvoin auttanut. Jos automaatti, niin sen lämmönvaihtimessa kans joku termari, kannattaa vaihtaa jos ei siihen koskettu. Vesipump...

Kyllä M perässä saa huomiota ihan eri tavalla. 335i:tä ei huomaa kukaan, vaikka tehoakin enempi. Mutta ei silti haittaa yhtään

Hieno! Lievä madallus ehkä saattas toimia, kun on oikein performancea ladattu ja kuvia takaa ois kiva nähdä, en tiedä miltä näyttää performanceputkisto tässä mallissa.

28i:n saa myös burgertuningin JB4-boksin, joka on laajasti testattu ja toimivaksi havaittu 35i-koneissa. Jos vielä laittaa downpipen paikalleen, pitäisi mennä yli 300hp tehot, siis laskettuna kampiakselille.

Poistettu turhaa henkilökohtaisuuksiin menevää väittelyä noin 20 viestiä, samassa lähti pari asiallistakin, koska quotet oli siellä taustalla.

Jatketaan aiheesta asiallisesti: eli autokuumetta

Ikkunoitten kulmaa taitaa pystyä säätämään oven päädystä ruuvista. Eli jos ei asetu tiiviisti tiivistettä vasten niin saattaa auttaa.

Lämmityslaitteen puhallin täälläkin vinkuu kylmillä keleillä, pikakorjaus ennen vaihtoa joka auttaa pari kk kerrallaan: pitkällä pillillä raitisilmasuodattimen alta aukosta voiteluainetta akseliin. Toimii :

Tämän ketjun asiasisältö lienee tässä lukkoon siis.

Hienoa!

Tuohan on sama nuppi mitä on käytetty pitkään 3, 5 sarjoissa mm. Mutta aivan loistava sellainen. Ei ole ihan sama. Tuo ZHP-nuppi on alunperin E46 330i-malleissa oleen ZHP-varustepaketin nuppi. Se on vähän lyhempi ja painavampi kuin standardi: http://www.turnermotorsport.com/p-1844-manual-bmw-shift-...

Tuli tilattua ZHP-nuppi performancen tilalle, kun tuo performance jotenkin ei tuntunut käteensopivalta. Ehkä mustan ja pidemmän nahkakepin veivaaminen vaan on jotenkin mukavampaa kuin lyhyen ja vaalean. Tuo ZHP on siis ilmeisesti joissakin Z4:ssa ollut keppi, vai liittyikö siihen jokin jenkkien varu...

Rs-octavia onkin ainut sallittu sporttiauto, koska sen voi perustella järkisyillä. "Kontti on iso, syö vähän, vaimo salli ostamisen" = kun ei tajunnut sen olevan sporttimalli...

Samaa mieltä!

Audi S4:n kyydissä tulee istuttua viikoittain ja joku siitä vain puuttuu, mitä omassani on. Kulkee ja vetää joka pyörällä hyvin. Laatuvaikutelmassa sisällä ja koneen luonteessa eli fiilisasioissa jäädään. Hankala selittää :D ajokokemusta tosin ei ole.

Se on kyllä nopeaan kuluva osa. Eivät varmaan suostu korjaamaan, koska vaatii koko pöntön vaihdon koska hitsattu jumiin. Siis ominaisuus

Muutama kuva kesäkuulta yöllä noin 01-02 aikaan:

Nam, toimii!

Mutta kun ei oo remmiä!

Sellainen etäinen poliisiauton pilliltä kuulostava vihellys, jonka taajuus ei täysin muutu kierrosten mukaan viittaa turboon. Omassa 330d:ssä aikoinaan turbon imupuolen siivet oli ottaneet osumaa ja siitä johtui vihellys. Jos se on suhinaa ja pihinää, niin viittaisi enemmän ilmanottoputkien tms. vuo...

Huomattavasti parempi, auton muodot erottuu ja valoisuus tasapainossa. Seuraavaksi kannattaa kokeilla, missä kulmassa auto näyttää hyvältä. Itse tykkään tämäntyyppisissä kuvissa ottaa enemmän kylkeä mukaan, jos ei ole mitään erityistä syytä. Esim. jos autossa erikoiset vanteet tai stance, niin tälla...