BMWforum.fi

Kyllä saneli joo. Nyt sitten tämän korjauksen suostuvat jo merkkiliikkeessä tekemään

vm. 21 lopusta ja 43tkm. Leasingyhtiön piikkiin onneksi menee. Vaihdettavaa tuli kai kompura, letku, kondensaattori ja jotain paineventtiilejä. Koko järjestelmän huuhtelu myös

Laukesihan se. Kova pamaus ja savuna kylmäaineet pihalle kun letku räjähti liian kovan paineen seurauksena. Eli kyllä ne pitää mekkalaa pari kuukautta ennen kuin hajoaa

Väliaikatietoa. Liisinkiyhtiön tekniselle tuelle tuotu tietoon huoli kompurasta, perushuollon yhteydessä monimerkkikorjaamolla eivät kuulleet mitään ääntä. (Itse kuulin sen heti kun kompura käynnistyi huollosta lähtiessä). Seuraava eri korjaamo jossa tekivät vain täyttöhuollon ja eivät kuulleet mitä...

Pitikö teillä kompurat pahaa ääntä ennen hajoamista? Itellä rupes nyt ekoina lämpiminä päivinä vonkumaan ja surisemaan tosi kovaäänisesti. Mietin että liekkö kohta laukeaa

Ei seuraa kun huurteenpoistolla puhalluksen voimakkuutta voi säätää. Se onkin erikoista että ihan pienelläkin ollessa riittää kunhan asento on huurteenpoisto.

Itsellä -17 mallisessa 530e:ssä täysin sama ongelma ja sama -10 astetta maagisena rajana jonka jälkeen lasit huurtuu. Päivitin softat uusimpaan, i-level nyt vuodelta 2023, mutta ei apua asiaan.
Ainut keino jolla pakkasilla voi ajella on tuo huurteenpoistoasento ja varpaat jäässä.

Edellisistä ajoista, ulkolämpötilasta, akun lämpötilasta, kuun asennosta yms. Ihan niinkuin bensatankin kantamakin

Kerrotko rekisterinumeron niin tarkistetaan tilanne?

Muistelisin että f20 on 5-ovinen ja f21 on 3-ovinen versio siitä.

Rekisterinumerolla (JLN-446) löytyy koneeksi B48-B20B.

Latausaseman pohdinta käynnissä 2 auton autokatokseen, mielellään haluaisi samalla asentaa latauspiste kahdelle ladattavalle autolle tulevaisuutta ajatellen. Aika vähän tuntuu olevan vaihtoehtoja tupla-latausasemalle, eli onko ainoa järkevä vaihtoehto asentaa esim kaksi Webasto Purea vierekkäin? Tä...

Eikö myyjä käynyt luovutuksessa ominaisuuksia läpi? Vai käytettynäkö tämä tuli?

Kyllä hybridi ihan kylmää työntää esiviilennyksellä

Kokeilitko puhdistaa keulasta tutkan ja tuulilasin kameran kohdalta?

Ensimmäisenä tarkista liitin penkin alta, ettei olisi vaan huono kosketus. Ja joitakin johtoja on mennyt huonoksi siitä säätyvän reisituen juuresta käsittääkseni myös.

Otappas apukuskin puolelta takavalolta se liitin irti ja katso ettei maadoituspinni ole lähtenyt sulamaan. Kahteen bemariin nyt itselle korjattu samanlainen vika ja molemmilla kerroilla tuollainen vika. Uuteen takavalon pohjaan sitten lisämaadoitus.

Linkin takana vanha myynti-ilmoitus jossa on Vanne: 437M Front 9JX19 ET:29 rear 10JX19 ET:40 Renkaat Michelin Pilot sports A/S 245/35/19 edessä ja 285/30/19 takana. Näyttäisi hyvin mahtuvan. Kuvan ja tekstin perusteella vakio xdrive-alusta. http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1179210

Ratkaisu on jotkut muut kuin orkkispalat. Itsellä vinkaisi aina välillä ekat tuhat kilometria mutta sen jälkeen hiljeni.

No jopas. Jätkät ruksii 40+ tuhannen euron autoihin tuhansilla tai kymmenillä tuhansilla varusteita, mutta ei käytä valoja ettei kerran 100tkm aikana tarvitse uusia polttimoita. En ymmärrä.