BMWforum.fi

Onko edes tuossa bensakoneessa NOx-anturia, eikös se ole vain dieseleissä?

Mistä saisi halvimmalla tuohon sopivan NOx-anturin, alkuperäinen maksaa 590 € (prrrkel)
Mistä tietää kummassa on vika, tuossa NOx:issa vai katalysaattorissa?

ensimmäinen koodien luku ilmoitti vikakoodit 30DA, 2AF4, 2AF2, 2AF6. Tämän jälkeen parin päivän päästä syttyi taas vikavalo ja tuli nuo samat koodit ja LISÄÄ 2AF9, 29F4 ja 29F5. Nyt odottelen seuraavaa vikavalon syttymistä
innolla ....

Auto e60 520 i vm. 2009, ajettu 170 tkm
Moottorin vikavalo syttyi ja testi ilmoitti seuraavat vikakoodit: 30DA, 2AF4, 2AF2, 2AF6,
2AF9, 29F4 ja 29F5.
Valo sammui nollattaessa, mutta syttyi kohta uudelleen

Oisko tietoa missä vika?

Tiedän, että näissä koneissa on ollut jakopään ongelmia, mutta en tiedä onko joka mallissa Autoni 116 diesel, vm. 2013, kone on ilmeisesti N47D20 85 KW. Tämä on 2-litrainen. Hämmennystä aiheuttaa, että on myös samanikäisissä 1,5 L koneita, sama teho 85KW!. Onko faktaa tietoa, mikä kone ja missä vuos...

Onkos noissa isommissa koneissa jakopään ongelmia, ainakin pienemmissä koneissa on

Olen ostamassa 300-sarjan bensabemaria ja haluaisin tietoa, onko moottoreissa yllättäviä vikoja, esim. jakopää tms, ja
missä kilometrimäärissä mahdolliset ongelmat ovat
Kyseessä vm. 2008 -eteenpäin, koneet 320, 325 ja 330, ajettu + 150 tkm